Alcune considerazioni iniziali:
- L'asciugatrice Whirlpool fa rumore, ma non gira quando provi ad avviarla?
- Le luci nel cestello si accendono, ma non ruota?
- Quando provi ad avviare un ciclo, senti il motore attivarsi ma emette solo un ronzio costante?
- Senti un ronzio diverso e il cestello gira lentamente?
- Non senti alcun rumore del motore, ma senti il timer in funzione?
Questo è il posto giusto per analizzare le cause di questa situazione.
Interruttore dell'anta difettoso
Alcune asciugatrici potrebbero mostrare segni di vita, come le luci accese, ma non girare quando viene premuto il pulsante di avvio. Nelle asciugatrici più vecchie o più semplici, se l'interruttore dell'anta si guasta, l'asciugatrice sembra completamente spenta o si sente solo il motore del timer. A volte l'asciugatrice gira se chiudi l'anta con forza, ma non in altri casi.
I problemi all'interruttore dell'anta sono così comuni che vogliamo impegnarci a fondo per verificarli.
Controlliamo innanzitutto l'interruttore dell'anta dall'esterno dell'asciugatrice. Non è necessario aprire il telaio per questi controlli. Tieni presente che l'interruttore dell'anta potrebbe essere funzionante, quindi questi controlli esterni sono solo preliminari.
- Per gli interruttori dell'anta che non hanno un pulsante o una leva esterna, un controllo rapido consiste nel provare ad azionare il pulsante dell'interruttore dell'anta con una matita o con il dito e ascoltare se si sente un clic.
- Se senti un clic, collega l'asciugatrice e aziona di nuovo l'interruttore. Verifica se l'asciugatrice si avvia.
- Puoi provare il pulsante o la leva dell'interruttore usando il dito per vedere se riesci ad avviare l'asciugatrice. Fai attenzione, il cestello potrebbe iniziare a girare!
Se si avvia, sai che l'interruttore può funzionare. E sai che anche l'asciugatrice può girare, quindi il problema è il sistema dell'interruttore dell'anta. L'interruttore non funziona, è usurato o allentato, oppure c'è un problema all'anta.
- L'anta dell'asciugatrice è danneggiata o piegata? Cerniere usurate o piegate possono far chiudere l'anta in modo improprio, impedendo l'attivazione dell'interruttore. Ripara o sostituisci le cerniere.
- L'interruttore si è allentato?
- Se è fissato bene, sostituiscilo: è usurato e sai che l'asciugatrice funziona per il resto.
- Se oscilla o è allentato, stringilo, quindi controllalo di nuovo con l'anta. Se non funziona, sostituiscilo.
- Alcune asciugatrici hanno una piccola sporgenza o sonda che aziona l'interruttore dell'anta; se questa è rotta o piegata, non azionerà l'interruttore. Sostituisci la sporgenza o la sonda.
- Alcune asciugatrici possono avere anche un fermo che mantiene semplicemente l'anta chiusa, ma se ha parzialmente perso la sua tenuta, l'interruttore potrebbe non azionarsi perché l'anta non rimane abbastanza chiusa.
Se l'anta è a posto, l'interruttore potrebbe funzionare ma essere usurato internamente o avere una leva di azionamento rotta, in modo che l'anta non sia più in grado di azionarlo. Questo è particolarmente vero se riesci ad avviare l'asciugatrice azionando l'interruttore con il dito, ma non con l'anta.
- Se non senti il clic e non si avvia, scollega l'asciugatrice. È il momento di testare l'interruttore con un multimetro.
- Scollega un terminale dall'interruttore.
- Utilizzando un multimetro impostato su continuità o su Rx1, controlla l'interruttore.
- Quando l'interruttore viene premuto, dovrebbe mostrare continuità. Se la mostra, puoi riprovare un'altra volta con l'anta. Se possibile, testa la continuità sull'interruttore usandolo con l'anta; potresti scoprire che il problema è l'usura come descritto sopra.
- Se non mostra continuità, sostituiscilo.
- Se il test è positivo e la chiusura dell'anta per il test mostra continuità, passa all'interruttore di avvio.
Test dell'interruttore dell'anta chiuso | Test dell'interruttore dell'anta aperto |
Interruttore di avvio guasto
Sollega l'asciugatrice. Se hai un pulsante meccanico o una manopola per avviare l'asciugatrice, è questo il componente da controllare; se l'interruttore di avvio non funziona, l'asciugatrice non partirà.
- Potresti riuscire ad accedere a questo interruttore da una console superiore dell'unità, senza dover aprire l'intera asciugatrice.
- Scollegalo dalla macchina (probabilmente non è necessario rimuoverlo).
- Testa la continuità quando l'interruttore viene premuto, poiché si tratta solo di un contatto momentaneo.
- Se non mostra continuità quando premuto (un segnale acustico di continuità sul multimetro è utile in questo caso), deve essere sostituito.
- Se è a posto, passa al passaggio successivo.
Se hai un'asciugatrice con controlli elettronici dotata di pulsante a sfioramento per l'interruttore di avvio, puoi eseguire un test diagnostico a seconda del modello. Poiché la ricerca della scheda tecnica richiederà l'apertura della macchina, dovresti considerare di saltare ai passaggi successivi e tornare qui in un secondo momento.
Puoi cercare una scheda tecnica nascosta nella tua macchina, all'interno della console superiore dove si trovano i controlli, o sotto la parte superiore della macchina nei modelli con controlli frontali.
Questa scheda conterrà ulteriori istruzioni su come accedere alla modalità diagnostica, che include un test dell'interfaccia utente (incluso il pulsante di avvio).
Problemi alla cinghia di trasmissione
Alcune asciugatrici mostreranno anche una piccola attività con una cinghia di trasmissione rotta. Le luci potrebbero ancora accendersi e potresti riuscire ad avviare un ciclo, ma fondamentalmente è tutto qui. Il cestello non girerà.
Su alcune asciugatrici più vecchie, il motore girerà, ma il cestello non ruoterà. È un chiaro segno di un problema alla cinghia.
Sulle asciugatrici più recenti, quando viene selezionato un ciclo e provi ad avviarlo, l'unità non farà nulla se ha una cinghia rotta. L'interruttore della cinghia disabilita il motore.
- Per controllare rapidamente se la cinghia di trasmissione è rotta:
- Infila la mano nell'asciugatrice e prova a far girare il cestello a mano.
- Se gira molto facilmente, è un'indicazione di una cinghia di trasmissione rotta. Vai al passaggio Cinghia di trasmissione allentata o rotta qui sotto.
- Se non gira affatto o risulta molto difficile da girare, potrebbe trattarsi di un problema ai cuscinetti o di un ventilatore ostruito. È possibile che questa condizione abbia causato la rottura della cinghia.
- Dovrai controllare visivamente la cinghia e il ventilatore per esserne sicuro, il che significa smontare parzialmente l'asciugatrice. Passa al passaggio successivo.
Fusibile termico / Termostato di sicurezza bruciato
Termostato di sicurezza sul carter del riscaldatore | Dettaglio del termostato di sicurezza |
Fusibile termico sull'alloggiamento di uscita del ventilatore | |
Test del termostato di sicurezza | Test del fusibile termico |
Una volta all'interno dell'asciugatrice, controlla il fusibile termico e il termostato di sicurezza contemporaneamente al controllo della cinghia e del ventilatore. Questo fusibile è un possibile colpevole per le asciugatrici che non girano. Il termostato di sicurezza è più spesso il colpevole quando non riscaldano.
- Scollega l'asciugatrice. Molte asciugatrici sono progettate in modo che, se il fusibile termico si brucia, l'asciugatrice non si avvii perché il motore non può funzionare quando è bruciato. Il fusibile si troverà probabilmente vicino alla posizione del filtro per la lanugine e al ventilatore, dove l'aria riscaldata uscirà dal cestello dell'asciugatrice.
- Se il filtro per la lanugine si trova appena all'interno dell'anta dell'asciugatrice, il fusibile termico si trova appena sotto. Su queste unità, l'accesso al fusibile termico richiede un discreto smontaggio. Potresti riuscire a testarlo semplicemente rimuovendo il pannello frontale della macchina.
- Se il filtro per la lanugine si trova sotto uno sportello sulla parte superiore della macchina, il fusibile termico sarà accessibile dal retro della macchina.
- Il termostato di sicurezza o fusibile termico si trova vicino alla fonte di calore, come sul carter dell'elemento riscaldante in un'asciugatrice elettrica o sul cono del bruciatore in un modello a gas.
- Per testarli è sufficiente verificare la continuità. Assicurati che l'asciugatrice sia scollegata. (non scoprirlo nel modo più difficile). Scollega i cavi dal fusibile termico e quindi controllalo. Usa il segnale acustico di continuità del tuo multimetro se ne ha uno. Indica continuità? Se non c'è continuità, deve essere sostituito. La stessa cosa può essere fatta per il termostato di sicurezza.
- Se il termostato di sicurezza o il fusibile termico si sono bruciati, è un'ottima idea a questo punto assicurarsi anche che tutti i condotti di scarico non siano ostruiti da lanugine o altri oggetti. Questi rallentano il flusso d'aria e fanno surriscaldare l'asciugatrice, facendo bruciare di nuovo il fusibile termico. Per ulteriori suggerimenti sui problemi del fusibile termico, consulta questa pagina
- Se il termostato di sicurezza o il fusibile termico si sono bruciati, ma il cestello è difficile da girare, dovresti anche controllare i cuscinetti, i rulli e anche il ventilatore. Assicurati che tutto giri liberamente. Un ventilatore ostruito o parzialmente bloccato che gira lentamente può essere un problema e può attivare la protezione termica del motore a causa del sovraccarico, il che farà anche sì che l'asciugatrice non giri.
Cinghia di trasmissione allentata o rotta
Stai guardando all'interno dell'asciugatrice e puoi vedere la cinghia di trasmissione che circonda il cestello. Il cestello funziona come una grande puleggia su cui scorre la cinghia.
- Controlla la cinghia. È ben aderente al cestello, tanto da poterla spostare a malapena da un lato all'altro? Se è allentata, tirala per vedere se è rotta; se è ancora in un unico pezzo, continua. Se è rotta, sostituiscila.
- Il lato scanalato è contro il cestello? Se vedi le scanalature dove la cinghia avvolge il cestello, devi capovolgere la cinghia.
- Allenta la cinghia facendola scivolare via dalla puleggia tenditrice (nota attentamente come era montata prima di farlo; magari scatta anche una foto.) Assicurati di controllare anche le condizioni della puleggia tenditrice come menzionato sotto.
- Capovolgi la cinghia allentata sul cestello, quindi infila la mano sotto e capovolgila sulla puleggia del motore.
- Metti di nuovo in tensione la cinghia con la puleggia tenditrice e gira le parti a mano per verificare che la cinghia sia ora con il lato liscio rivolto all'esterno sul cestello e sulla puleggia del motore.
Puleggia tenditrice
Puleggia tenditrice cerchiata in rosso
La cinghia è allentata, ma non rotta? Era capovolta? Questo è probabilmente un problema con la puleggia tenditrice o di rinvio. La cinghia potrebbe essere scivolata via dalla puleggia o la molla si è rotta. La puleggia tenditrice si trova solitamente in basso all'interno della macchina, vicino al motore.
- Verifica che giri liberamente. Potresti dover allentare leggermente la cinghia per far girare la puleggia. Se non gira liberamente, sostituiscila.
- Fai scivolare di nuovo la cinghia se è caduta. La tensione della molla sulla puleggia tenditrice dovrebbe funzionare in modo che la puleggia tenda la cinghia. Se la molla è rotta, sostituiscila.
- La cinghia dovrebbe essere avvolta attorno alla puleggia in modo che la molla sulla puleggia tenda la cinghia. Se la puleggia mostra danni come se la cinghia fosse scivolata, o il bordo della puleggia è usurato o rotto, sostituiscila.
- Se la cinghia è rotta, dovrai sostituirla. Assicurati di prenderne una adatta al tuo modello specifico.
Ventilatore ostruito o bloccato
Ventilatore con copertura montata
Il ventilatore dell'asciugatrice potrebbe avere un impedimento che non consente alla ventola di girare liberamente. Può trattarsi di un calzino o di un altro piccolo indumento che potrebbe essere caduto nel porta-filtro della lanugine ed essere stato risucchiato nel ventilatore. Potrebbe anche essere un blocco di lanugine compattato. Se hai la macchina parzialmente smontata, vale la pena pulire il ventilatore.
- Rimuovi la copertura del ventilatore e controlla all'interno se c'è lanugine o piccoli pezzi di biancheria.
- Pulisci tutta la lanugine che trovi, così come eventuali indumenti.
Cuscinetto del cestello usurato
Alcune asciugatrici Whirlpool hanno un cuscinetto nella parte posteriore centrale del cestello che sostiene il cestello stesso. Questo cuscinetto può guastarsi, rendendo più difficile la rotazione del cestello.
- Dai un'occhiata: sembra che il cestello sia sostenuto dal pannello posteriore dell'asciugatrice?
- La tua asciugatrice è uno dei modelli compatti da 24” di larghezza? Se sì, probabilmente ha un cuscinetto posteriore.
- Se la tua unità ha rulli che sostengono il cestello dal basso, davanti e dietro, passa al passaggio successivo, Rulli del cestello guasti.
Se il cuscinetto è abbastanza usurato, il motore non riuscirà a far girare il cestello. Allenta la cinghia facendola scivolare via dalla puleggia tenditrice (nota attentamente come era montata prima di farlo).
- Prova a far girare il cestello a mano e osserva se gira facilmente. In caso contrario, il cuscinetto del cestello o le guide sulla parte anteriore del cestello sono difettosi. Devi sostituirli.
- Se tutto gira liberamente, è il momento di controllare l'interruttore della cinghia.
Rulli del cestello guasti
Molte asciugatrici hanno rulli che sostengono il cestello sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Per verificare questo aspetto, proverai a far girare il cestello con la cinghia allentata.
- Allenta la cinghia facendola scivolare via dalla puleggia tenditrice (nota attentamente come era montata prima di farlo).
- Prova a far girare il cestello a mano e osserva se gira facilmente. In caso contrario, uno o più rulli del cestello si sono guastati. Devi sostituirli.
- Se qualcuno è guasto, è una buona idea sostituirli tutti insieme, dato che anche gli altri potrebbero essersi usurati. Vale la pena rimuovere il cestello per controllare i rulli uno alla volta.
- Se tutto gira liberamente, passa al passaggio successivo.
Problema all'interruttore della cinghia
Hai controllato la cinghia di trasmissione, il tenditore o la puleggia tenditrice e i cuscinetti o i rulli e tutto è a posto. Cos'altro può essere? Prova a controllare l'interruttore della cinghia. Non si guasta spesso, ma è abbastanza semplice da controllare. Potrebbe essere necessario uno smontaggio importante per accedervi sufficientemente per i test.
- Se hai saltato il passaggio Cinghia di trasmissione allentata o rotta in precedenza, torna indietro ed esegui il passaggio Fusibile termico / Termostato di sicurezza bruciato, quindi esegui questo controllo.
- Questo è un interruttore che solitamente si trova accanto al gruppo della puleggia tenditrice o di rinvio. (nella foto della sottosezione Puleggia tenditrice è l'interruttore color avorio proprio sotto il braccio tenditore).
- Questa puleggia è generalmente montata su un braccio a molla. La tua asciugatrice potrebbe avere la puleggia montata solo su una molla a lamina e non avere un interruttore della cinghia; in tal caso, passa all'argomento successivo.
- Il braccio è impostato in modo che, quando non c'è una cinghia che passa attorno alla puleggia tenditrice (come quando la cinghia è rotta), la molla tiri il braccio verso il basso in modo da azionare l'interruttore. Questo interruttore spegne l'asciugatrice e, per sicurezza, impedisce che funzioni. Se l'interruttore si guasta, l'asciugatrice non funzionerà.
- Assicurati che l'asciugatrice sia scollegata. Vuoi testare la continuità con l'interruttore in posizione non azionata o normale, tra i terminali COM e NC. Su alcuni modelli, ciò richiederà uno smontaggio considerevole. (Link alla guida)
Guasto al motore
Se il motore si è guastato, probabilmente avrai problemi con l'asciugatrice che si ferma a metà ciclo. Questo può accadere perché un motore si surriscalda e si ferma finché non si raffredda. Se accade spesso, il motore probabilmente si guasterà completamente.
Anche i cuscinetti possono guastarsi. Non è un guasto molto comune; la scheda madre su quelle unità che ne hanno una è probabilmente altrettanto probabile. Alcune considerazioni:
- Il motore stesso gira liberamente? Se non lo fa, è un problema che deve essere risolto.
- I cuscinetti del motore potrebbero essersi semplicemente usurati. Dovrai sostituire il motore.
Se il motore gira bene, passa all'elemento successivo.
Timer guasto (Per modelli con timer)
Il timer potrebbe essersi guastato. Sostituiscilo dopo aver controllato la continuità sui contatti. È un componente che può guastarsi sia perché i contatti falliscono, sia perché il motore di azionamento si guasta. Avrai bisogno di informazioni specifiche sul tuo modello per farlo. Si tratta di un'altra riparazione non molto comune, ma i contatti possono fallire e capita.
Scheda madre o Unità di controllo ciclo difettosa (Modelli con controlli elettronici)
La scheda madre o l'unità di controllo ciclo possono guastarsi ma, come il motore, la sostituzione è l'ultima risorsa. Tra i guasti comuni, spesso si guasta il relè del motore, il che comporterà la mancata rotazione della macchina. Se nient'altro ha mostrato difetti evidenti sulla macchina, l'unità di controllo ciclo è probabilmente la colpevole. Sostituiscila.
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2 Commenti
I read these post with great interest. I have a similar problem. The motor without the drum and belt attached , requires assistance ( hand spin) to cause the motor to spin. Pressing the start button cause the motor to hum - but no motor rotation. A slight spin by hand causes the motor clutch to engage and the motor spins. The same occurs with the drum and belt attached - it spins after starting by hand.
The motor is new. The old motor bearings seized - cannot turn. The Over Current safety kicked in to shut down the dryer. Could it be that this control was ruined by the old motor, preventing the new motor from having enough startup current?
Mark - Rispondi Condividi
Hi Mark, What model dryer do you have? That sounds unlikely, but not impossible. Generally, starting is handled by the motor itself rather than the main control board. Usually, a dryer motor has two windings, A start winding and a run winding. On starting both windings are connected, but as the dryer runs up to speed (usually at about 75% of speed or so) the centrifugal switch operates and disconnects the starting winding. The motor is acting as though it is getting no current through the starting winding. The fact that it runs when given a little starting push tells me that the motor is willing. Are you sure that you received the correct replacement motor? It is also possible that the start winding on the new motor is defective. You might also have a bad centrifugal switch which is stuck in the open position so the start winding isn't being connected.
Bill Gilbert
-
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