Il controller di volo non si arma
Vari controller di volo non si armano per motivi diversi. Ecco alcuni problemi da cercare durante la diagnosi del mancato armamento del controller di volo.
Batteria scarica
Assicurati che la batteria di volo sia completamente carica. Se il tuo drone dispone di un sistema di monitoraggio della batteria, il controller di volo potrebbe non armarsi quando la tensione del pacco batteria di volo è inferiore a una determinata soglia.
Bussola e IMU non calibrate
La bussola (magnetometro) può perdere la calibrazione se esposta a forti interferenze elettromagnetiche (EMI). Assicurati che la bussola sia lontana da batterie, motori, magneti e altri componenti che potrebbero creare EMI.
Segui la procedura di calibrazione del tuo controller di volo per assicurarti che la bussola e l'IMU siano correttamente calibrate prima del volo.
Segnale GPS scarso
Alcuni controller di volo dotati di GPS richiederanno un buon segnale prima di armarsi, per assicurarsi di avere una posizione di partenza a cui tornare in caso di perdita di segnale (LOS) del sistema di radiocontrollo. Lascia il drone acceso ma disarmato per un paio di minuti con una visuale libera del cielo per assicurarti un buon segnale GPS prima di volare.
Motori che girano nella direzione sbagliata
La maggior parte dei controller di volo farà girare i motori a bassa velocità quando armati; assicurati che le eliche stiano girando nella direzione corretta.
Motori a corrente alternata senza spazzole
Per modificare la direzione di rotazione di un motore senza spazzole, scambia due qualsiasi dei cavi che collegano il motore al controller di velocità. Questo funziona modificando l'ordine della fase nei motori trifase senza spazzole.
Motori a corrente continua con spazzole
In alternativa, se il tuo drone utilizza motori a corrente continua (Parrot AR e alcuni droni più piccoli), verifica prima che le eliche siano installate sui motori corretti. Questi motori sono installati in fabbrica e non è probabile che girino nella direzione sbagliata.
Il drone si capovolge al decollo
Probabilmente la causa più comune di confusione tra i nuovi piloti che hanno costruito il proprio drone; il capovolgimento al decollo può essere facile da risolvere ma difficile da diagnosticare. Questo accade perché ci sono alcuni problemi diversi che possono causare questo evento.
Motori che girano nella direzione errata
I controller di volo si aspettano che ogni motore giri in senso orario o antiorario, a seconda della posizione in cui si trova. Controlla il manuale o la scheda tecnica del tuo controller di volo per le indicazioni sulla direzione di rotazione del motore e assicurati che i tuoi motori corrispondano a ciò per cui è configurato il controller di volo.
Eliche installate in modo errato
Le eliche dovrebbero girare nella direzione che spinge l'aria verso il basso, con la concavità della pala curva verso il basso. Controlla che l'elica stia girando nella direzione corretta e non sia installata capovolta.
Orientamento del controller di volo
Alcuni controller di volo ti consentono di montarli di lato, ad angolo o capovolti. Se hai montato il controller di volo in un modo alternativo, assicurati che il controller di volo ne sia a conoscenza regolando di conseguenza la sua configurazione.
Guasto del sistema radio
Il posizionamento dell'antenna è fondamentale per il successo di qualsiasi sistema wireless. La potenza, la qualità e il posizionamento dell'antenna e una linea di vista libera sono tutti fattori importanti per una buona intensità del segnale.
Amplificatori radio
L'utilizzo di un amplificatore per aumentare l'intensità del segnale può portare a un aumento significativo della distanza. Tuttavia, questi amplificatori saturano il ricevitore a distanza ravvicinata. Con il ricevitore abituato a un segnale così forte, qualsiasi minimo ostacolo nella linea di vista può causare il guasto della connessione radio.
L'elica vola via durante il volo
Per quanto possa sembrare divertente, accade occasionalmente e può provocare danni significativi. Le eliche autobloccanti sono disponibili presso diversi fornitori e possono garantire che le tue eliche non si allentino mai. Il frenafiletti può essere utilizzato sui bulloni di fissaggio dell'elica per evitare che si allentino durante il volo.
L'autonomia della batteria è significativamente ridotta
Le batterie devono essere conservate a temperatura ambiente, all'ombra e con bassa umidità. Alte temperature e umidità possono danneggiare la chimica all'interno delle celle, causando la perdita di capacità della batteria con conseguenti tempi di volo più brevi.
Batterie difettose del produttore
Alcune batterie prodotte potrebbero essere difettose; lo abbiamo riscontrato con alcuni pacchi batteria del Phantom 2. Contatta il produttore per una sostituzione se ritieni che la tua batteria possa essere difettosa.
505 Commenti
Got my first Drone and very frustrated- Drone flips and never goes up on takeoff- sent it back- they sent me a new one saying it was incorrectly programmed. New one does the same thing- checked left and right props are on the right motors- and checked motor rotation. All is correct. It seems though, that the two rear props force air down, but the front ones do not- Help!
Steve Yeckes - Rispondi Condividi
Well, you could try rewiring it so the current to those motors is reversed...
Dangerously Explosive - Rispondi Condividi
Or, if the front motors don't work at all, you could send it back and get a refund, then buy another, better drone. I recommend the UDI R/C brands.
Dangerously Explosive - Rispondi Condividi
well if it was kike mine the lights where flashing really fast? well the fix for me was dad got fed up and went back to walmart buy another bring it home take all the guts out and switch it and take the new one back. now that mine is flying fine we cleaned it up and and sold it on CL for $90. then ordered a Eachine x220 from ebay. enjoy
thefateofeight - Rispondi Condividi
it was the flight controller CPU in side the p70....well if it was kike mine the lights where flashing really fast? well the fix for me was dad got fed up and went back to walmart buy another bring it home take all the guts out and switch it and take the new one back. now that mine is flying fine we cleaned it up and and sold it on CL for $90. then ordered a Eachine x220 from ebay.
thefateofeight - Rispondi Condividi