Ammortizzatore motore, diesel stile antico
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Strumenti
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[summary]Il telaio W123 copre le 240D, 300D, 300TD, 280E e molti altri modelli di coupé, berline e station wagon Mercedes prodotti dal 1977 al 1985.[\/summary]
Informazioni generali
W123 è la denominazione interna del telaio utilizzata da Mercedes-Benz per la sua linea di auto executive, prodotta tra il 1976 e il 1985.
All'interno del telaio W123, come tipico per le Mercedes dell'epoca, le auto prendevano il nome dalla cilindrata del motore, dal tipo di carburante e dal sottotipo di telaio.
La cilindrata del motore era designata dalla sua cubatura in litri. Quindi una 280E ha un motore a 6 cilindri in linea da 2,8 litri.
Il tipo di carburante era indicato dalla lettera finale dopo il numero. "D" sta per diesel. "E" sta per Einspritzung, che si riferisce all'iniezione di carburante sui motori a benzina. Se non c'è una "E" o una "D", allora si tratta di un motore a benzina a carburatore.
Il sottotipo di telaio è designato con un'altra lettera finale dopo il numero. "C" sta per coupé. "T" sta per touring, altrimenti nota come giardinetta o station wagon. Se non c'è una "T" o una "C", allora si tratta di una berlina a 4 porte.
Alcuni esempi:
- Una 240D è una berlina con motore diesel da 2,4 litri
- Una 300TD è una station wagon con motore diesel da 3,0 litri
- Una 200T è un modello touring/station-wagon con motore a benzina a carburatore da 2,0 litri che non era disponibile negli Stati Uniti.
È bene ricordare che "TD" non sta per turbo diesel, ma designa i modelli touring. I modelli turbo diesel avranno la scritta "TURBODIESEL" sulla parte posteriore dell'auto, ma non c'è alcuna distinzione tra turbo e non turbo nei numeri di modello.
I primi modelli diesel offerti negli Stati Uniti, fino al 1981 circa, non erano dotati di turbocompressori. In seguito, i motori diesel OM617 da 3,0 litri nelle W123 statunitensi furono dotati di turbocompressore (in altre parti del mondo il turbocompressore rimase un'opzione). I motori diesel OM616 da 2,4 litri nelle 240D statunitensi rimasero aspirati per tutto il loro ciclo di vita. C'erano anche diversi motori a benzina in tutta la gamma. Questi vari modelli di telaio W123 condividevano molti componenti ma presentavano anche alcune differenze distinte. Alcune guide saranno specifiche per i primi modelli diesel, altre per quelli tardivi. Altre ancora copriranno tutti gli anni e i tipi di motore.
I seguenti modelli erano disponibili negli Stati Uniti:
Modelli a benzina:
- 230 (motore M115 I4 da 2,3 litri a carburatore)
- 280E (motore M110 I6 da 2,8 litri a iniezione)
- 280CE (modello coupé)
Modelli diesel:
- 240D (motore OM616 I4 da 2,4 litri)
- 300D (motore OM617 I5 da 3,0 litri)
- 300CD (modello coupé)
- 300TD (modello station wagon)
Negli Stati Uniti, le auto con motori più grandi, come le 300, venivano fornite con un lungo elenco di dotazioni standard che erano optional in altri paesi. Erano dotate di alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, climatizzatore automatico e trasmissione automatica. Solo le auto con motori più piccoli, come la 240D, venivano fornite con dotazioni di base come finestrini manuali e trasmissione manuale.
