Cominciamo questo smontaggio con un croccante una dura verità: Huawei ha aggiunto un vetro sul retro del Mate Pro 10 per allinearsi alla concorrenza.

Il che significa che sotto il case certificato con protezione IP67 troveremo la ricarica senza fili? Non secondo quanto dicono le specifiche:

Processore octa-core Kirin 970 e GPU Mali-G72 MP12

Display AMOLED da 6.0" con risoluzione 1080 x 2160 (402 ppi)

Fotocamera principale doppia, da 20 MP e 12 MP, ƒ/1.6

Fotocamera da selfie da 8 MP, ƒ/2.0

Configurazione da 128 GB di memorizzazione e 6 GB di RAM oppure da 64 GB e 4 GB di RAM

Android 8.0 Oreo ed EMUI 8.0

Prima di iniziare a destrutturare il Mate 10 Pro, lo mettiamo a confronto con uno dei suoi predecessori, il Mate 9, che a sua volta abbiamo già smontato, per una rapida comparazione.

A colpo d'occhio, le differenze sono decisamente modeste: c'è la nuova fotocamera doppia Leica con Stabilizzazione Ottica dell'Immagine e il sensore rotondo di impronte digitali giusto al di sotto.

Più evidente è il nuovo retro ergonomico in vetro curvo e l'elemento decorativo che evidenzia la doppia fotocamera.

Siamo un pochino amareggiati all'idea che le due fotocamere adesso viaggino su strade separate. Ma è un sacrificio necessario per entrare a fra parte della Frontiera Digitale.

Ci ricordiamo ancora di quando abbiamo aperto il Mate 9 e impugniamo il nostro cacciavite, salvo poi trovarci di fronte a un fatto clamoroso: qui non c'è niente da svitare!

Un momento più tardi facciamo un'altra scoperta sconvolgente: non c'è alcun jack per le cuffie! Sembra proprio che dovremmo rinunciare ad ascoltare musica mentre scassiniamo il 10 Pro.

In assenza di qualsiasi tipo di fissaggio girevole, prendiamo un iOpener e iniziamo riscaldare il retro del phablet. Dato che risponde allo standard IP67, ci aspettiamo di incontrare qualche problema.

Posizioniamo un iSclack e iniziamo a lavorare di lama attorno al telaio di alluminio con uno Spudger Halberd…

Con nostra sorpresa, l'adesivo riscaldato non aderisce poi così bene alla cover posteriore, che con l'aiuto di alcuni strumenti di apertura possiamo separare dall'insieme principale. Sarà questa la ragione per la presenza di indicatori di danni da liquidi sulla cover posteriore e dell'imponente staffa per il cavo del sensore impronte digitali?

Come il Mate 9, il cavo flessibile del sensore di impronte digitali del 10 Pro collega la cover posteriore con il resto del phablet.

Ed ecco il meraviglioso interno della nuova ammiraglia Huawei! La prima cosa che attira il nostro sguardo è un'enorme cavo flessibile che corre dalla scheda secondaria fino a quella principale in cui alloggiano i chip più interessanti.

I gioielli di famiglia del Mate 10 Pro sono ben protetti e coperti da un'ampia schermatura in metallo.

Continuiamo lo smontaggio: rimuoviamo uno dei molti indicatori di danni da liquidi e tutte le viti Phillips che troviamo, oltre a un piccolo schermo metallico che copre la connessione flessibile del sensore di impronte digitali.

Una volta che abbiamo meticolosamente svitato tutto, ci freghiamo le mani pensando a quello che scopriremo. Prossimo elemento a venire fuori: La grande schermatura che tiene in posizione il flash a doppio LED e protegge tutte le connessioni flessibili e i contatti sulla scheda madre.

Il prossimo elemento della nostra agenda: un enorme cavo flessibile che non abbiamo mai visto prima!

Dopo la rimozione di un'altra schermatura metallica e di due cavi di antenna, procediamo a sollevare il cavo flessibile.

Con nostra sorpresa, non ci viene dietro solo il cavo flessibile ma anche l'intera scheda secondaria. È incollata alla porta USB-C, dotata di una guarnizione in gomma che rispetta lo standard IP67.

Andiamo avanti. Rimuoviamo l'altoparlante e troviamo una guarnizione in rosso vivo e una membrana in spugna molto fine che lo protegge dalla polvere e dall'acqua!

A questo punto possiamo rimuovere anche il motore di vibrazione, che sembra piuttosto standard, a forma di moneta.

È con grande emozione che stiamo per aprirci la strada verso la scheda madre, ma prima notiamo qualcosa che merita una deviazione: la batteria!

Una grande spianata di adesivo si estende su quasi tutto il retro della batteria. Con un po' di calore e un po' di aiuto da una scheda di plastica, siamo in grado di estrarre questa bestia da 4000 mAh.

Con i suoi 3,82 V e 15,3 Wh, la batteria è uguale a quella del Mate 9. È accoppiata con sistema di gestione intelligente la batteria che apprende il comportamento dell'utente per minimizzare gli sprechi di potenza e massimizzare l'autonomia. Huawei promette un intero giorno d'uso con una carica di soli 20 minuti.

Solo pochi passi ci separano da questo nuovo e tanto atteso tesoro di HiSilicon!

Rimuoviamo il vassoio della scheda SIM (e diamo idealmente una pacca sulla spalla a Huawei quando vediamo un'altra guarnizione in gomma rossa) e poi solleviamo senza difficoltà la scheda madre con il sistema di doppia fotocamera.

Perfino la piccola spina che serve a espellere la scheda SIM è dotata di una minuscola guarnizione.

Prima di iniziare la festa a base di chip, esaminiamo l'apporto Leica a questa nuova ammiraglia Huawei: un modulo con un sensore monocromatico da 20 MP e un secondo modulo RGB da 12 MP.

In più, il sistema di fotocamera è dotato di stabilizzazione ottica dell'immagine, importante per molte ragioni, non ultima delle quali è che puoi scuoterlo per farlo tintinnare.

Il nostro lungo viaggio si avvia alla conclusione con una visione ravvicinata del chipset del Mate 10 Pro!

4 GB (opzionalmente 6 GB) di RAM Samsung (K3UH6H60AM-EGCJ), con il nuovo SoC (System on Chip) Kirin 970 attaccato sotto

128 GB di Memoria Flash NAND Toshiba THGAF4T0N8LBAIR

Controller NFC NXP Semiconductor PN548

Modulo RF Skyworks SKY7360-2A

Caricabatterie HiSilicon HI6523

Regolatore di protezione da sovratensione ON Semiconductor NCP392D

E sul retro:

Skyworks SKY78113-14, SKY78114-61 e SKY78117-14A moduli front-end per le bande WCDMA / LTE

Ricetrasmettitore RF HiSilicon Hi6363

Codec audio HiSilicon Hi6403

Gestione alimentazione HiSilicon Hi6421

Modulo WiFi/Bluetooth Broadcom BCM43596XCUBG

Gestione dell'alimentazione HiSilicon Hi6423

Modulo WiFi/BT Broadcom BCM43596XKUBG

Identificazione chip, parte 2:

Ricevitore GNSS Broadcom BCM47531

Interruttore 802.11ac/amplificatore di basso rumore frontale Skyworks SKY85203-11 da 2.4 Ghz

Interruttore RF/LNA HiSilicon 6H01S/6H02S

Alimentazione schermo AMOLED Texas Instruments TPS65633B

Amplificatore audio classe D NXP Semiconductor TFA9872C

Convertitore di potenza Texas Instruments TPS61256A

Probabilmente convertitore DC-DC Ricoh

Identificazione chip, parte 3 (sensori):

Accelerometro/giroscopio a tre assi STMicroelectronics LSM6DSM

(Probabilmente) sensore di pressione STMicroelectronics LPS22HB

(Probabilmente) sensore di rilevamento del tempo di volo/gesti STMicroelectronics VL53L0X

(Probabilmente) bussola elettronica a tre assi AKM Semiconductor AK0991x

Smaltiamo un po' alla volta i postumi di questa grande sbornia di chip e ci dirigiamo verso i pulsanti di accensione e del volume.

Ecco come, purtroppo, è ottenuta l'omologazione IP 67: con piccoli sigilli in plastica che si rompono facilmente. Qualcosa che non va d'accordo con le riparazioni.

L'altoparlante da orecchio è incollato molto bene, ma i dei dello smontaggio ci hanno donato un benedetto spudger a lama e noi sappiamo come usarlo.

Rispetto all'altoparlante voce, l'emettitore IR è una gioia iin fase di rimozione: salta letteralmente nelle nostre mani.

Quando arriviamo alla fotocamera anteriore, non siamo molto contenti: è fissato molto saldamente al telaio intermedio del Mate 10 Pro. Si muove un pochino, ma sembra che sia difficile rimuoverlo correttamente. Quindi per prima cosa ci concentriamo sul display.

Ma anche insinuarsi tra il display e il telaio sembra un'impresa quasi impossibile. Nessun tipo di applicazione di calore, trazione o leva ha successo. Il pannello frontale è molto ben incollato e le tolleranze sono così piccole che non c'è alcuna fessura in cui infilarsi.

La nostra sola possibilità è il foro nel telaio centrale per la doppia fotocamera. Usiamo quasi tutto il nostro arsenale più insinuante, iniziando con uno spudger Halberd seguito da uno strumento di apertura e quindi da uno spudger normale per finire con uno spudger in metallo. E finalmente si apre una piccola fessura.

Imbracciamo di nuovo lo spudger Halberd e lo facciamo scorrere lungo il bordo per liberare il display, solo per scoprire qual è la ragione dell'intrattabilità della fotocamera frontale: una singola vite.

Una volta rimossa la vite, ci accorgiamo che la staffa e la stessa fotocamera sono accessibili solo da questo lato. Quindi non è possibile alcuna riparazione fotocamera frontale senza aver prima estratto il display. Vorremmo il nome del responsabile per punirlo.

Ed eccoci giunti alla nostra lontana destinazione. È ora di valutare la nostra esperienza a bordo di questa ammiraglia. Avrebbe potuto essere una piacevole crociera.