Problema di aspirazione Rug Doctor

Prima di iniziare questa procedura, assicurati che tutti i serbatoi o i contenitori dell'unità siano vuoti.

Per alcuni controlli, dovrai avere l'unità collegata alla presa elettrica e accesa, quindi assicurati di avere una presa di corrente vicina per i test.

Solleva la macchina con un piccolo pezzo di legno in modo che l'ugello di aspirazione sia sollevato dal pavimento; questo ti aiuterà con il primo controllo. Assicurati che la macchina sia stabile e che non si ribalti.

Successivamente, scollega il gruppo manicotto del tubo sul retro della macchina e accendi la macchina.

• Controlla se c'è aspirazione sul raccordo conico (il raccordo superiore) che va verso la cupola sulla parte anteriore della macchina (verso il motore). Non è necessario utilizzare il test di aspirazione a questo punto.
• Se ottieni una buona aspirazione qui, il problema è probabilmente nel percorso dell'ugello.
• Se l'aspirazione è scarsa, potresti avere un'ostruzione o una perdita a valle di questo punto verso il motore. Un buon controllo iniziale è il filtro all'interno della cupola. Vai a Filtro ostruito per il passaggio successivo. Se l'aspirazione è buona, esegui il passaggio successivo qui.
• Con la macchina in funzione e l'ugello sollevato dal pavimento, inserisci il pezzo conico nel manicotto del tubo e nota se il rumore del motore cambia.
  • Se c'è poca differenza, potrebbe esserci un tubo crepato o scollegato all'interno dell'unità.
  • Se il suono cambia come se il motore accelerasse, è probabile che ci sia un'ostruzione dall'ugello fino a questo punto. Vai al passaggio successivo.

Il primo posto da controllare è l'ugello sul bordo anteriore della base della macchina. Se è ostruito, l'estrazione dell'acqua sarà scarsa e il tappeto rimarrà inaccettabilmente bagnato.

• Capovolgi la macchina e ispeziona l'ugello per verificare la presenza di detriti. Una piccola torcia sarà utile per guardare all'interno dell'ugello.
• Rimuovi eventuali detriti che trovi. Un piccolo aspirapolvere liquidi-solidi sarà utile per questo scopo, poiché i detriti potrebbero essere abbastanza bagnati da causare problemi a un normale aspirapolvere.
• Se hai trovato detriti, testa l'unità per verificarne il normale funzionamento. Se funziona correttamente, hai finito e l'unità può tornare in servizio.
• Se non ci sono detriti e il tuo primo test indicava che il problema era tra l'ugello e il raccordo, dovrai smontare l'unità per controllare il tubo interno.
• Segui la procedura per rimuovere il vassoio inferiore.

Il prossimo elemento da controllare è il tubo che va dall'ugello al collegamento del manicotto del tubo sul retro della macchina.

• A causa del tipo di oggetti che si trovano in un tappeto, questa ostruzione potrebbe essere causata da un pezzo di filo o da un ago. Gli oggetti incastrati spesso raccolgono fibre del tappeto e altri detriti.
• Fai attenzione quando rimuovi queste ostruzioni a non forare il tubo.
  • Un tubo forato può perdere acqua quando l'unità è spenta e causare danni alle pompe o al cablaggio.
  • Ridurrà l'aspirazione e aumenterà il rumore se il foro è grande.
  • Se l'ostruzione ha già forato il tubo, è meglio sostituire il tubo piuttosto che cercare di ripararlo. Il tubo si flette quando la macchina è in uso e potrebbe far staccare le riparazioni.
• Dopo aver rimosso l'ostruzione, riassembla l'unità e testa l'aspirazione sull'ugello utilizzando il Vacuum Tester Assembly, P/N 11274, e Gage, P/N 10907.
  • Dovresti ottenere una lettura di circa 80 pollici (203 cm) di colonna d'acqua.

Il filtro situato nella cupola può ostruirsi con detriti, il che ridurrà l'aspirazione.

1. Rimuovi la cupola.
2. Tira il filtro verso la molla che lo tiene in posizione finché il filtro non si allenta. Controlla all'interno del filtro e immediatamente all'interno del tubo che porta dal filtro al motore per verificare la presenza di detriti.
3. Rimuovi i detriti.
4. Lava accuratamente il filtro con acqua tiepida, assicurandoti che l'acqua fluisca dall'interno del filtro verso l'esterno. Questo aiuterà a rimuovere i detriti dal filtro tramite controlavaggio.
5. Rimuovi quanta più acqua in eccesso possibile e reinstalla il filtro.
6. Testa la macchina per vedere se l'aspirazione è migliorata utilizzando il Gage P/N 10907 sui raccordi del manicotto del tubo nella parte posteriore superiore dell'unità. Ascolta se ci sono rumori di perdite nella cupola o nel contenitore di recupero.

Se controllare il filtro non ha dato risultati, o non c'erano ostruzioni, potrebbe essere che il tubo dal gruppo manicotto del tubo nella parte posteriore della macchina al serbatoio sia ostruito.

• Questo può accadere facilmente su una macchina che è stata utilizzata per pulire la tappezzeria.
• Questo tubo ha diverse curve e raccordi dove gli oggetti possono incastrarsi. La curva sopra il manicotto del tubo e il gomito alla cupola sopra il contenitore di recupero sono particolarmente problematici.
• Dovrai smontare la parte superiore della macchina per controllare e pulire (se necessario) il tubo e il gomito.
• Fai attenzione quando rimuovi queste ostruzioni a non forare il tubo.
  • Ridurrà l'aspirazione e aumenterà il rumore se il foro è grande.
  • Se l'ostruzione ha già forato il tubo, è meglio sostituire il tubo piuttosto che cercare di ripararlo, poiché il tubo si flette un po' e vibra quando la macchina è in uso e potrebbe far staccare le riparazioni.
• Controlla anche che il gomito del tubo sia correttamente in posizione e che una quantità sufficiente di tubo sia inserita nel raccordo.
• Se non trovi ostruzioni, vai al passaggio successivo.

L'ultima possibilità è che il gruppo motore di aspirazione sia guasto. Dovresti controllare se il tubo che porta al motore presenta ostruzioni e, se è libero e tutti gli altri controlli non hanno mostrato problemi, sostituisci il motore di aspirazione.