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Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring

Cosa ti serve

    1. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring, Pistone e O-ring: passo 1, immagine 1 di 1
      • Posiziona il blaster capovolto sul tavolo e rimuovi la vite nella parte inferiore dell'impugnatura

      • Rimuovi lo sportello della batteria ed estrai le batterie.

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    2. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring, Rimozione dell'involucro del blaster: passo 2, immagine 1 di 3 Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring, Rimozione dell'involucro del blaster: passo 2, immagine 2 di 3 Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring, Rimozione dell'involucro del blaster: passo 2, immagine 3 di 3
      • Appoggia il blaster su un lato con le viti rivolte verso l'alto (il blaster sarà posizionato sul suo lato sinistro). Rimuovi tutte le 14 viti a croce Phillips da 8,2 mm e mettile da parte.

      • Solleva il lato del blaster esponendo i componenti interni.

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    3. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring: passo 3, immagine 1 di 1
      • Rimuovi le due viti a croce Phillips da 8,2 mm che fissano il barilotto.

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    4. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring: passo 4, immagine 1 di 2 Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring: passo 4, immagine 2 di 2
      • Solleva verticalmente il barilotto e lo stantuffo, facendo attenzione a non perdere la molla di bloccaggio.

      • Estrai lo stantuffo dal barilotto

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    5. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring: passo 5, immagine 1 di 1
      • A questo punto potrai capire se la guarnizione torica (O-ring) ha ceduto o se lo stantuffo si è rotto.

      • Se la guarnizione torica ha ceduto, acquista semplicemente una guarnizione torica di ricambio della dimensione appropriata presso un negozio di ferramenta e infilala sull'estremità dello stantuffo.

      • Se lo stantuffo si è rotto, vedi il passaggio 6

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    6. Guida alla sostituzione del pistone e dell'O-ring: passo 6, immagine 1 di 1
      • Tentare di incollare lo stantuffo causerà molto probabilmente una cattiva tenuta della guarnizione torica (O-ring), impedendo al blaster di funzionare correttamente.

      • La soluzione migliore sarebbe procurarsi un nuovo stantuffo e sostituirlo.

      • Assicurati di montare il meccanismo di bloccaggio nell'orientamento corretto.

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Conclusione

Per rimontare il dispositivo, segui queste istruzioni in ordine inverso.

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