Riparazione deragliatore posteriore

La puleggia superiore del deragliatore (chiamata "puleggia guida" o puleggia G) spinge la catena verso il pignone successivo. Una corretta regolazione del cambio allinea la puleggia guida sotto il pignone desiderato.

Le variazioni della tensione del cavo interno causano il movimento del deragliatore. Il corpo del deragliatore è dotato di una molla che viene tesa o allentata dal cavo interno. Tirando il cavo interno si sposta la gabbia del deragliatore e la puleggia guida in una direzione, tendendo la molla. Allentando la tensione del cavo interno, la molla riporta il corpo e la puleggia nella direzione opposta.

È normale che la catena faccia un po' di rumore durante una cambiata. Il cambio potrebbe sembrare soggettivamente "rumoroso", "forte" o "ruvido". Fattori come il tipo di catena o di pignone, la loro usura, nonché la quantità e il tipo di lubrificazione influiscono sul rumore prodotto dalla catena durante la cambiata. Le viti di fine corsa solitamente non possono fare nulla per influire sul rumore durante il passaggio tra i pignoni. Il rumore della catena mentre scorre sul pignone è, tuttavia, un utile sintomo. Per ogni bicicletta esiste un "livello base" di rumore della catena mentre passa sui denti del pignone. Quando la puleggia del deragliatore non è allineata, la catena può produrre un rumore eccessivo. Per dimostrare il rumore di "livello base", sposta il cambio sul secondo pignone tirando il cavo interno. Continua a pedalare e muovi leggermente il cavo interno per sentire i cambiamenti nel livello di rumore. Il livello di rumore più basso può essere considerato il livello base per quella bicicletta.

Per ulteriori informazioni, consulta la pagina Regolazione del deragliatore posteriore di Park Tool.