Rimozione dello scarico del Piaggio X9 500
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Why won't my moped move |
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Strumenti
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Storia e identificazione
Il Piaggio X9 500 (chiamato anche X9 Evolution 500 o X9 500 Evolution) è un maxi-scooter prodotto da Piaggio tra il 2002 e il 2007. Piaggio è un produttore italiano di veicoli a motore che produce una gamma di veicoli a due ruote, tra cui la Vespa. Piaggio ha prodotto anche i modelli X9 125 e 250 cc, che erano dotati di motori Honda. L'X9 500 Evolution include caratteristiche non presenti sui modelli X9 125/250 cc, tra cui un cavalletto centrale idraulico, un sistema di comunicazione integrato tra pilota e passeggero e un caricabatterie per cellulare nel vano portaoggetti del cruscotto anteriore.
L'X9 500 è stato il primo maxi-scooter di Piaggio e includeva un motore da 460 cc con un design orientato all'uso autostradale. Negli Stati Uniti, l'X9 500 è stato introdotto per l'anno modello 2005 (e in Canada nel 2006) ed è stato ritirato dal mercato nordamericano dopo il 2008. I modelli X9 125/250 cc non sono mai stati venduti in Nord America. L'X9 500 è stato venduto per la prima volta in Europa nel 2002, quindi i ricambi sono relativamente facili da trovare. A livello internazionale, l'X9 500 viene generalmente chiamato X9 500 Evolution.
L'X9 500 include un motore da 39 cavalli che produce 43 Nm di memento meccanico a 5500 giri al minuto. Il motore dello scooter è monocilindrico, a quattro tempi, raffreddato a liquido e include quattro valvole. Lo scooter può raggiungere una velocità massima di 158 km/h.
Il nome "X9" è presente sui modelli X9 sul lato dello scooter, sotto il sedile.
Specifiche tecniche
Produttore: Piaggio
Produzione: 2002-2007
Classe: Scooter
Motore: Monocilindrico, a quattro tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido
Alesaggio / Corsa: 91,4 mm x 91,4 mm
Rapporto di compressione: 10,5:1
Potenza: 39,02 CV (29,1 kW) a 7250 giri/min
Memento meccanico: 43,0 Nm a 5500 giri/min
Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica
Candela: NGK CR7EKB `01-02 ^^^^
Batteria: YUASA YTX14-BS `01-02
Trasmissione:
- Cambio: CVT
- Trasmissione finale: Cinghia di trasmissione
- Frizione: Centrifuga
Sospensioni:
- Anteriore: Forcella idraulica telescopica
- Posteriore: Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto
Freni:
- Anteriore: Disco singolo, 260 mm
- Posteriore: Disco singolo, 240 mm
Pneumatico anteriore: 120/70-14
Pneumatico posteriore: 150/70-14
Interasse: 1529 mm
Lunghezza: 2129 mm
Larghezza: 879 mm
Altezza della sella: 780 mm
Peso: 213,0 kg (in ordine di marcia)
Capacità carburante: 4,00 litri
Ulteriori informazioni
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