Wiki di soluzione problemi seghetto alternativo SKIL 4235

1. La lama potrebbe essere usurata.

a. Controlla visivamente la lama per verificare la presenza di usura o denti mancanti. Potrebbe essere necessario sostituire la lama.

2. Gli ingranaggi potrebbero slittare.

a. Se la lama è nuova, gli ingranaggi potrebbero slittare a intermittenza. Controlla lo stato di usura degli ingranaggi. Sostituisci gli ingranaggi usurati.

1. Il gruppo è bloccato.

a. Il gruppo ingranaggi potrebbe essere inceppato. Controlla gli ingranaggi e verifica che possano muoversi liberamente.

2. Il motore non gira.

a. Se gli ingranaggi sono liberi, il cablaggio dal grilletto all'interruttore potrebbe essere difettoso. Controlla il cablaggio con un multimetro.

3. L'interruttore del grilletto è rotto.

a. Se il cablaggio è in ordine, il grilletto potrebbe non chiudere il circuito, oppure potrebbe essere inceppato o sporco. Sostituisci il grilletto o pulisci il gruppo.

1. Non è possibile muovere la lama a mano; il gruppo è libero.

a. Se la lama non si muove, il gruppo potrebbe essere rotto. Sostituisci l'unità.

2. La presa a muro potrebbe non funzionare.

a. Se il gruppo si muove liberamente, l'utensile potrebbe non ricevere alimentazione. Prova a utilizzare un'altra presa o a collegare un dispositivo funzionante alla presa per verificare che sia attiva.

3. Il cavo di alimentazione è interrotto.

a. Se la presa a muro funziona, il cavo di alimentazione potrebbe essere difettoso. Sostituisci il cavo di alimentazione o sostituisci l'utensile.

4. Il motore è bruciato.

a. Se l'utensile riceve alimentazione, il motore potrebbe essere bruciato.

5. L'interruttore del grilletto è rotto.

a. Oltre al motore, il cablaggio verso il grilletto potrebbe essere difettoso. Controlla la continuità con un multimetro.

1. Gli ingranaggi sono usurati.

a. Il motore gira, ma gli ingranaggi sfregano. Sostituisci gli ingranaggi o smaltisci l'utensile.

2. Il motore è rotto, i magneti sono frantumati.

a. Se gli ingranaggi ingranano correttamente, il motore potrebbe girare a intermittenza ma produrre rumori come se fosse rotto. Sostituisci il motore o smaltisci l'utensile.

3. Il guidalama è rotto.

a. Se gli ingranaggi e il motore funzionano correttamente, il guidalama potrebbe essere usurato o rotto. Sostituisci la guida.

4. Una vite o detriti sono incastrati negli ingranaggi.

a. Dei detriti potrebbero essere finiti nell'ingranaggio. Rimuovi i detriti, aggiungi alcune gocce di olio motore e testa l'utensile in sicurezza. Se il rumore persiste, sostituisci l'utensile.

1. Non è possibile muovere la lama a mano; il gruppo è libero.

a. Gli ingranaggi potrebbero essere rotti. Sostituisci gli ingranaggi o sostituisci l'utensile.

2. Il motore emette un rumore, ma gli ingranaggi sono bloccati.

a. Controlla se ci sono parti in movimento che risultano bloccate.

3. Il motore è bruciato.

a. Se gli ingranaggi sono in ordine, il motore potrebbe essere bruciato. Sostituisci il motore o sostituisci l'utensile.

4. L'unità si è surriscaldata.

a. Se sono presenti segni di fusione, sostituisci l'utensile.