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Wiki con Collaborazione Studenti

Un fantastico team di studenti del nostro programma educativo ha realizzato questo wiki.

Il motore non si avvia

Tiro continuamente la corda di avviamento ma non si avvia.

Il serbatoio del carburante è vuoto

La prima cosa da controllare è il carburante. Assicurati che non abbia più di 30 giorni. Se è così, riempi il serbatoio con carburante fresco.

Il primer non è stato premuto a sufficienza

In secondo luogo, la sequenza di avvio su questo modello deve essere precisa. Il modello richiede, come minimo, dieci pressioni del bulbo del primer per avviare il decespugliatore.

Il carburante è scaduto

Se le prime due possibili cause sono state escluse, prendiamo in considerazione il carburante nel motore. Le attrezzature da giardino sono molto delicate e i carburanti a base di etanolo odierni possono danneggiare seriamente i sistemi di alimentazione dei piccoli motori. Se ritieni che il carburante possa essere scaduto, svuota il serbatoio inclinando l'unità e riempilo con carburante nuovo.

La candela è incrostata o sporca

Se il motore continua a non avviarsi, è possibile che la candela sia incrostata o sporca. Controlla la presenza di detriti e residui attorno alla candela. La candela deve essere ispezionata; si rimuove facilmente con la chiave inglese appropriata.

Il motore non resta al minimo

Il motore non resta al minimo e ha difficoltà a rimanere acceso.

Il filtro dell'aria è sporco

Il filtro dell'aria è un componente necessario sulla maggior parte delle macchine a benzina. Un filtro dell'aria pulito consente alla macchina di funzionare in modo molto più efficiente e fluido rispetto a una con un filtro sporco. Se il motore non resta al minimo, la prima cosa da fare è esaminare il filtro dell'aria e determinarne le condizioni. Sostituisci il filtro dell'aria se necessario.

Il carburante è scaduto

La cosa successiva da fare è considerare il carburante nel decespugliatore. Le attrezzature da giardino sono molto delicate e i carburanti a base di etanolo odierni possono danneggiare seriamente i sistemi di alimentazione dei piccoli motori. Il carburante non dovrebbe avere più di 30 giorni. Se ritieni che il carburante possa essere scaduto, svuota completamente il serbatoio inclinando l'unità e riempilo con carburante nuovo.

Il regime del minimo non è corretto

Se le due possibili cause sopra indicate sono ok, il problema potrebbe risiedere in un minimo regolato male. Regola il regime del minimo per risolvere questo problema.

Il motore non accelera

Il motore non prende giri, rimane a una velocità inferiore.

Il carburante è scaduto

La prima cosa in assoluto da fare quando si verifica un problema di accelerazione è assicurarsi di avere del buon carburante nel serbatoio. Le attrezzature da giardino sono molto delicate e i carburanti a base di etanolo odierni possono danneggiare seriamente i sistemi di alimentazione dei piccoli motori. Il carburante non dovrebbe avere più di 30 giorni. Se ritieni che il carburante possa essere scaduto, svuota completamente il serbatoio inclinando l'unità e riempilo con carburante nuovo.

La testina di taglio è aggrovigliata con erba

Un'altra possibile causa della mancanza di accelerazione potrebbe essere una testina aggrovigliata sul decespugliatore a filo. Durante il taglio, l'erba può attorcigliarsi attorno alla testina di taglio, causando limitazioni al motore. Se vedi erba o altro avvolto attorno alla testina di taglio, spegni il motore e rimuovi i detriti.

Il filtro dell'aria è sporco

Il filtro dell'aria è un componente vitale sulla maggior parte dei macchinari. Impedisce a sporco e altri detriti di entrare nel motore. Un filtro dell'aria sporco potrebbe decisamente impedire a un motore di raggiungere la sua piena capacità. Se le altre due possibili cause sono state eliminate, rimuovi il filtro dell'aria per ispezionarlo. Se noti discrepanze con il vecchio filtro, sostituiscilo.

Il motore ha poca potenza o si spegne

Il motore continua a spegnersi dopo l'avvio e non riesce a raggiungere la massima efficienza.

Il carburante è scaduto

La prima cosa che potrebbe causare questo e molti altri problemi è un carburante cattivo. Il carburante non dovrebbe avere più di 30 giorni. Svuota il serbatoio del carburante e riempilo con carburante nuovo se ritieni che possa essere il caso.

Il filtro dell'aria è sporco

Il secondo possibile motivo per cui un motore potrebbe mancare di potenza è un filtro dell'aria sporco. Il filtro dell'aria può essere facilmente rimosso e ispezionato. Controlla le condizioni del filtro dell'aria e stabilisci se è necessario sostituirlo.

La candela è incrostata o sporca

Se i primi due motivi possono essere eliminati dall'elenco delle possibili cause, dovrai ispezionare la candela. È possibile che una candela si incrosti o si sporchi nel tempo. È necessaria un'ispezione della candela rimuovendola facilmente con la chiave inglese appropriata. Controlla la presenza di detriti o residui attorno alla candela. Decidi se la candela deve essere sostituita.

La testina di taglio non rilascia il filo di taglio

Batto la testina del decespugliatore ma il filo non esce.

La testina di taglio è aggrovigliata con erba

La causa più comune di una testina di taglio che non rilascia il filo è qualcosa che ostruisce la testina. Durante il taglio, l'erba o altre cose potrebbero essersi attorcigliate attorno alla testina di taglio. Spegni il motore e pulisci la testina di taglio da tutti i detriti attorno ad essa.

La testina di taglio è fuori filo

In secondo luogo, un altro motivo per cui il tuo decespugliatore potrebbe non rilasciare il filo è che potrebbe essere fuori filo o che il filo attuale è troppo corto per essere rilasciato. Il modello Troy-Bilt consente una facile sostituzione del filo. Se questo è il caso del tuo decespugliatore, ricarica la testina di taglio con del filo nuovo.

La bobina interna è aggrovigliata

Dopo aver esaminato le prime due possibili cause e se il problema persiste, potrebbe essere che il filo sulla bobina interna sia aggrovigliato. A volte il filo può essere installato in modo errato. Se è così, rimuovi il filo e riavvolgilo.

Brian Hall

Membro da: 10/10/14

110 Reputazione

Una guida realizzata

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USF Tampa, Team 1-10, Donnelly Fall 2014 Membro di USF Tampa, Team 1-10, Donnelly Fall 2014

USFT-DONNELLY-F14S1G10

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12 guide realizzate

21 Commenti

I pull the cord. It just rolls over. No compression. What should it have. What do I set the valves at?

john Lewis - Rispondi Condividi

Bought this trimmer at Lowes in May 2015. Use it approximately once every 2 weeks during the season, so that's about 18 times since I bought it. After taking a water break part way through trimming yesterday, the starter cord wouldn't retract, on the first pull. Troybilt use to have a good reputation , did all companies get rid of their quality control?

Norm Klos - Rispondi Condividi

iboughttb635ecatloweswenttouseit4thor5timewontrununlessikeeppushingprimerbulbitslikenewwhatswrong?char.lawsonaug232016

charles lawson - Rispondi Condividi

idumpedoutgasicheckedplugicleanedfilteristhisweedeateralemonanyideasoutthere?

charles lawson - Rispondi Condividi

I bought this Troy Bilt model TB625 EC from Lowe's. I have replaced the carburator and the primer bulb and I can not get it to prime the gas, will not start.

Jimmy Maynor - Rispondi Condividi

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