Soluzione problemi Triace A310

I miei freni non funzionano correttamente. Quando li uso, fanno rumore e non fermano la bici.

Ogni volta che provi a rallentare, i freni cigolano. Se i freni cigolano, potrebbero essere bagnati. Per risolvere, asciugali con un panno in microfibra o carta assorbente. Assicurati che non rimangano residui di tessuto. Se le pastiglie dei freni sono coperte d'olio, consulta la sezione Dischi/pastiglie coperti d'olio qui sotto.

Se i freni sferragliano, il disco potrebbe essere disallineato, causando una pressione non uniforme delle pastiglie. Rimuovi il freno a disco e assicurati che non sia deformato o crepato. Se le pastiglie dei freni sono deformate o crepate, devono essere sostituite; per farlo, consulta la Sostituzione pastiglie freni Triace A310.

Rimuovi entrambe le pastiglie dei freni e i dischi. Carteggia le pastiglie con carta vetrata fine. Immergi sia le pastiglie che i dischi in alcol denaturato o sgrassatore. Se hai usato alcol denaturato, scalda le pastiglie in forno a 120 °C per far evaporare l'alcol assorbito. Asciuga i dischi facendo attenzione a non toccare con le mani la superficie del disco che entra in contatto con le pastiglie. Per una guida completa, consulta la Sostituzione pastiglie freni Triace A310.

Rimuovi le pastiglie dei freni e il/i disco/i. Usa un panno in microfibra umido o carta assorbente per pulirli. Una volta rimosso lo sporco, assicurati di asciugare completamente freni e pastiglie, facendo attenzione a non toccare la superficie del disco che entra in contatto con le pastiglie. Per una guida completa alla rimozione delle pastiglie dei freni, consulta la Sostituzione pastiglie freni Triace A310.

Allenta il bullone sul freno problematico e tira manualmente il cavo finché non è teso. Quando è teso quanto desiderato, riavvita il bullone sul cavo. Per una guida completa, consulta la Manutenzione cavi freni Triace A310.

Ogni volta che pedalo, la catena slitta o si rompe.

Per questa riparazione, dovrai acquistare uno smagliacatena. Inizia rimuovendo la catena dalla bici indossando guanti monouso. Spingi fuori il perno avvitando lo smagliacatena appena prima che il perno fuoriesca del tutto. Fai molta attenzione a non far uscire completamente il perno. Sgancia le due parti, quindi riaggancia le due maglie con il perno rivolto verso di te. Spingi il perno in entrambe le maglie finché non fuoriesce uniformemente da entrambi i lati. Afferra la catena su ciascun lato delle maglie appena collegate e muovila lateralmente per allentare la nuova giuntura. Rimonta la catena sulla bicicletta. Per una guida completa, consulta la Sostituzione catena Triace A310.

È difficile muovere la bici quando pedalo ed è più faticoso curvare.

Capovolgi la mountain bike, sblocca la leva di sgancio rapido e rimuovi lo pneumatico danneggiato. Estrai la camera d'aria dal cerchione della ruota individuando la valvola di gonfiaggio e partendo dal lato opposto della ruota. Usando l'estremità smussata di una leva per copertoni, separa lo pneumatico dal cerchione e aggancia la leva a un raggio. Ripeti l'operazione con una seconda leva a circa 2,5 cm dalla prima. Continua lungo tutta la ruota finché non riesci a estrarre completamente la camera d'aria. Controlla che non ci siano detriti nello pneumatico. Immergi la camera d'aria danneggiata in acqua per individuare il buco (vedrai le bolle d'aria uscire dal foro). Se è presente uno strappo, potresti dover acquistare una nuova camera d'aria. Attendi che la camera d'aria sia completamente asciutta, quindi applica una toppa sul foro. Attendi che la toppa aderisca alla camera d'aria. Inserisci la camera d'aria nello pneumatico e rimonta lo pneumatico sul telaio della bici assicurandoti che sia saldamente fissato. Procedi a gonfiare la camera d'aria appena riparata. Per istruzioni su come rimuovere lo pneumatico, consulta la Rimozione pneumatico Triace A310.

Ogni volta che cambio i rapporti posteriori, la catena slitta o sento un rumore metallico.

Se la catena è allentata, consulta la sezione sulla bassa tensione. Se i denti della cassetta sono usurati, sostituisci la cassetta. Per sostituire la cassetta, è disponibile un'utile guida su wikihow.com.

Non riesco a cambiare marcia facilmente e non riesco a inserire alcuni rapporti.

Il deragliatore potrebbe non cambiare marcia perché fuori allineamento. Consulta la sezione sui rapporti "mancanti" qui sotto.

I "rapporti mancanti" possono essere causati da un disallineamento del deragliatore. Sposta la catena sulla corona più grande e sul pignone più piccolo, quindi allenta il bullone del morsetto del cavo situato dove il cavo si collega al deragliatore. Cerca i regolatori di fine corsa sul deragliatore, contrassegnati con H (high) e L (low). Regola la vite del rapporto alto ruotandola finché la puleggia tendicatena (una delle rotelle contenute nel deragliatore) non si allinea con il pignone più piccolo. La catena dovrebbe muoversi agevolmente tra pignone e pulegge quando giri i pedali. Per allineare con il pignone più grande, pedala in avanti e spingi il deragliatore in modo che la catena passi sul pignone più grande. Se la puleggia spinge la catena oltre il pignone più grande, avvita il regolatore di fine corsa basso finché non si ferma. Per un video su come eseguire tutta l'operazione, guarda youtube.com.

Potrebbe anche essere necessario sostituire il deragliatore. Separa la catena con uno smagliacatena, allenta il bullone del morsetto del cavo sul deragliatore posteriore ed estrai il cavo del cambio. Svita il bullone esagonale che fissa il forcellino del deragliatore alla bici. Assicurati che il nuovo deragliatore sia compatibile con i comandi della tua bici. È disponibile un video molto utile su come sostituire il deragliatore su youtube.com.

Il blocco della catena può essere causato da un disallineamento del deragliatore, si tratta solo di una regolazione molto più fine. Per una guida completa, vedi la sezione sui rapporti "mancanti" sopra.