Soluzione problemi Magna Outreach

Quando si azionano i freni, emettono un cigolio o uno stridore.

Usa una chiave a brugola per allentare i pattini dei freni e regolali affinché abbiano una leggera convergenza. La parte anteriore dei pattini dei freni dovrebbe essere leggermente inclinata verso l'interno, in direzione del cerchione.

Se la regolazione dei freni non risolve il cigolio, è possibile che i pattini dei freni siano usurati e debbano essere sostituiti.

Quando si azionano i freni, la bici non rallenta abbastanza rapidamente o i freni non funzionano affatto.

Ruota il registro a barilotto che si trova sulla leva del freno in senso antiorario per tendere leggermente i freni.

Se i registri a barilotto non hanno teso i freni a sufficienza, dovrai regolare il cavo del freno. Usando una chiave inglese, allenta il dado sul freno che fissa il cavo del freno. Tira l'estremità del cavo del freno lontano dalla bici per tendere i freni. Assicurati che i freni non tocchino i cerchioni quando non stai azionando la leva del freno.

Il manubrio oscilla o si muove quando viene caricato con del peso.

Per stringere il manubrio, usa una chiave a brugola per serrare la vite situata sulla parte anteriore del manubrio, vicino al catarifrangente.

La catena è uscita dagli ingranaggi anteriori o posteriori.

Per rimettere la catena, adagiala sopra l'ingranaggio anteriore. Posiziona la catena sul deragliatore posteriore. Spingi il deragliatore verso l'alto per allentare la catena e poi posizionala intorno alla parte superiore dell'ingranaggio posteriore. Solleva la bici in modo che la ruota posteriore sia sollevata da terra e gira i pedali per far rientrare la catena sugli ingranaggi.

La ruota oscilla durante la pedalata.

Usa una chiave inglese per rimuovere i dadi che fissano la ruota in posizione. Riposiziona i dadi, assicurandoti che la ruota sia montata correttamente e non sia storta.

Rimuovi la ruota e sgonfia la camera d'aria. Usa un paio di leve per pneumatici per smontare il copertone, quindi rimontalo, assicurandoti che il tallone del copertone sia inserito correttamente lungo tutto il cerchione.

Rimuovi la ruota e sgonfia la camera d'aria. Rimuovi sia il copertone che la camera d'aria dalla ruota, per accedere ai raggi. Rimuovi il raggio piegato o rotto e inserisci quello nuovo nel foro vuoto. Stringi il nuovo raggio finché la ruota non è dritta.

È possibile che il cerchione sia danneggiato in modo irreparabile e debba essere sostituito.