La lavatrice LG a carica frontale non carica acqua

È imbarazzante, ma è anche una riparazione economica!

• Per prima cosa, assicurati che sia collegata correttamente alla presa di corrente.
• Controlla anche l'interruttore automatico (salvavita) per la presa della lavanderia. Forse qualcosa ha fatto scattare l'interruttore e non è stato ripristinato.
• Se trovi uno di questi problemi, verifica se la macchina carica acqua; in caso contrario, prosegui. Se funziona, hai finito!

A volte dimentichiamo che noi o qualcun altro abbiamo chiuso le valvole. Hai appena completato un'altra riparazione sulla tua macchina?

• Osserva attentamente le valvole. Hanno leve dritte o manopole rotonde?
  • Se hanno leve, assicurati che la leva sia allineata con l'uscita della valvola. Dovrebbero girare solo di un quarto di giro, poiché sono valvole a sfera.
  • Qui sotto c'è una foto delle valvole a sfera.
• Se hanno manopole rotonde, probabilmente si tratta di valvole a globo, a saracinesca o valvole d'arresto angolari e richiedono più giri per essere aperte o chiuse. Prova a girarle in senso antiorario. Potresti avere anche valvole con manopole a T come quelle dei rubinetti da esterno. Funzionano allo stesso modo.
  • Se girano, continua finché non si fermano. Potrebbe essere difficile capire la posizione corretta se le valvole sono capovolte o se le manopole sono rivolte lateralmente o verso l'esterno.
  • Le valvole d'arresto angolari sono raffigurate qui sotto.
    • Se non girano, prova a girarle in senso orario. Se girano, erano già aperte e puoi lasciarle stare.
      • Suggerimento: è una buona idea lasciare questo tipo di valvola a circa 1/8 di giro dalla posizione di apertura completa. Aiuta a verificare l'effettiva posizione della valvola perché puoi semplicemente girarla un po' verso l'apertura e non sarai ingannato facilmente dal fatto che sia bloccata in posizione chiusa.
• Controlla entrambe le valvole di alimentazione.
• Un paio di tentativi remoti:
  • Controlla se l'alimentazione principale della casa è attiva.
  • Molte installazioni di scaldabagni hanno valvole sia per l'acqua calda che per quella fredda in prossimità dello scaldabagno. Assicurati che tutte le valvole sullo scaldabagno siano aperte.

Valvole d'arresto a sfera

Valvole d'arresto angolari

La tua macchina ha dei filtri a rete situati nei raccordi di ingresso dell'acqua. Spesso ci sono filtri simili anche sui tubi di alimentazione dell'acqua. Questi filtri possono intasarsi e far sì che l'acqua scorra lentamente o quasi per nulla. Se usi acqua di pozzo, potresti avere accumuli di sedimenti e possibilmente minerali, specialmente se hai acqua dura. I filtri a rete intasati sono una causa molto comune di caricamento lento.

Per controllarli, segui questi passaggi:

• Chiudi l'alimentazione idrica (sai come fare dal passaggio precedente).
• Scollega i tubi da entrambe le estremità. (Tieni a portata di mano uno straccio o un secchio per raccogliere l'acqua presente nei tubi).
• Controlla i filtri a rete sui tubi: se sono sporchi, puliscili accuratamente. Se i filtri sono gravemente corrosi o presentano pesanti depositi minerali, sostituiscili.
  • Se possibile, rimuovi con attenzione i filtri metallici dai tubi usando una pinza a becco lungo per pulirli. Alcuni sono permanenti sul tubo e non possono essere rimossi; in tal caso, devi sostituire il tubo.

I depositi minerali sui filtri di ingresso possono essere molto difficili da rimuovere e potresti dover sostituire il filtro. L'aceto può aiutare durante la pulizia e lasciare i filtri a bagno in una tazza di aceto per circa 15 minuti (ha bisogno di tempo per agire) può essere molto utile.

• Controlla i filtri di ingresso sulla macchina. Ecco una guida che ti mostrerà come rimuoverli. Se sono a posto, passa al passaggio successivo. Altrimenti:
  • Puoi usare un vecchio spazzolino morbido insieme a un po' d'acqua per sciacquare via i residui dai filtri. Una vecchia bottiglia vuota di detersivo per piatti, specialmente se riempita di aceto, è pratica per questo scopo, oppure fallo semplicemente nel lavandino. Se noti che i filtri sono rotti (la plastica tende a farlo), o si rompono durante la pulizia o la rimozione, devono essere sostituiti.
• Se i filtri erano sporchi e li hai puliti tutti, ricollega i tubi, riapri l'acqua e prova la macchina. Se funziona, hai finito! In caso contrario, vai al passaggio successivo.

Se la tua macchina stava caricando lentamente, invece di non caricare affatto, puoi saltare questo passaggio, poiché non caricherebbe affatto se il blocco dell'oblò fosse guasto. Un controllo rapido consiste nel provare a eseguire un ciclo di sola centrifuga. Se la macchina parte, il blocco dell'oblò è a posto e puoi procedere al passaggio successivo. In caso contrario, dovresti controllare il meccanismo, poiché è un punto di guasto comune. Se la macchina rileva che l'oblò è aperto, non caricherà acqua (per ovvie ragioni). Inoltre, se la macchina non riesce a rilevare che l'oblò è chiuso (nessun simbolo di lucchetto o luce sul pannello di controllo), non caricherà acqua.

Ecco un collegamento a una guida per la sostituzione del blocco dell'oblò su una macchina LG.

Tra i problemi più comuni che impediscono alla tua macchina di caricare correttamente l'acqua c'è il guasto della valvola solenoide. Potresti notare che la macchina carica solo acqua calda, solo acqua fredda o sembra caricare lentamente. Poiché hai già controllato i filtri a rete, un caricamento lento è probabilmente dovuto a un problema alla valvola.

Gruppo solenoide non etichettato

Gruppo solenoide etichettato

Alloggiamento del cassetto detersivo - Etichettato

Contrassegni-Candeggina, Calda, Prelavaggio, Lavaggio principale

Su molte macchine LG ci sono diversi solenoidi di ingresso. Spesso possono esserci tre solenoidi freddi separati (esempio sopra): uno per il prelavaggio, uno per il lavaggio principale e uno per il dosaggio della candeggina liquida. Il gruppo del cassetto detersivo sarà etichettato per mostrare quale solenoide fa cosa. Potresti notare che la macchina carica correttamente durante i cicli di lavaggio normali, ma non durante il prelavaggio. Questo è un segno che la bobina del solenoide corrispondente o addirittura la valvola stessa è guasta. Proverai prima il solenoide del lavaggio principale. Sfortunatamente, la maggior parte di queste valvole è fornita come gruppo multivalvola, quindi se una è guasta, devi sostituire l'intero gruppo.

• Esegui un ciclo di lavaggio normale usando solo acqua fredda. Se non succede nulla, sai che il solenoide dell'acqua fredda per il lavaggio principale è probabilmente guasto.
• Successivamente, prova a eseguire un ciclo di prelavaggio. Se non succede nulla, sai che il solenoide dell'acqua fredda per il prelavaggio è probabilmente guasto.
• Quindi, prova a caricare solo con acqua calda. Se non succede nulla, il problema è la bobina del solenoide dell'acqua calda.
• Se ci sono problemi con il caricamento sia con acqua calda che fredda, dovrai spostare la macchina per poter aprire l'involucro (case). Assicurati che sia stata scaricata prima, poiché l'acqua pesa.
• Successivamente, chiudi l'acqua, scollega i tubi e scollega la spina della macchina.
• Una volta aperta, guarda il punto in cui i tubi dell'acqua si collegano alla macchina. È qui che si trovano le valvole solenoide.

• Testa la bobina di ogni valvola solenoide per verificare che la resistenza sia corretta, come mostrato nelle immagini di esempio sopra.
  • Se la lettura è compresa tra 800 e 1.500 Ω (Ohm), la bobina è ok. Procedi al passaggio successivo.
  • Al di fuori di questo intervallo, la bobina è difettosa e la valvola deve essere sostituita.

Se a questo punto la macchina carica ancora lentamente, puoi escludere il sensore di pressione, poiché non causerebbe un caricamento lento, ma solo l'assenza di caricamento o un caricamento eccessivo; quindi salta questo passaggio se è questo il caso.

Ecco le immagini delle potenziali cause. Nota che mostriamo entrambe le estremità del tubo di pressione.

Sensore di pressione e tubo di pressione

Cupola d'aria e tubo di pressione

Esaminiamo questi componenti dopo il guasto del solenoide perché, se c'è un problema con essi, è probabile che il sistema causi la visualizzazione di un codice di errore, quindi probabilmente ne saresti già stato avvisato. Ecco alcuni codici di errore comuni:

• È probabile che tu riceva un errore di ingresso, IE, perché la macchina non rileva che sta caricando. Dato che hai una condizione di mancato caricamento, questo è il codice di errore più probabile.
• L'errore del sensore di pressione, PE, è discusso di seguito. (collegamento)
• Potresti vedere un errore di troppopieno, FE, perché si verifica quando la macchina ritiene che il livello dell'acqua sia troppo alto. Dovrebbe avviare la pompa quando rileva questa condizione e non caricherà acqua.
• Potresti ricevere un errore di scarico, OE (la O probabilmente dovrebbe rappresentare una D, mentre dE è usato per un errore dell'oblò), perché la lavatrice non rileva l'acqua che viene pompata fuori e quindi non tenterà di caricare.

Una causa frequente di questi malfunzionamenti è il tubo di pressione. Qualsiasi perdita d'aria, sia ai raccordi che dal tubo stesso, causerà problemi. Man mano che la pressione dell'aria intrappolata dall'acqua si disperde, la macchina penserà alla fine di essere vuota (nessuna pressione = niente acqua). Potrebbe tentare di rabboccare con acqua aggiuntiva e potrebbe traboccare. Se il tubo di pressione collegato al controllo è intasato, intrappolando la pressione dell'aria più elevata, il controllo può essere tratto in inganno nel pensare che la macchina sia piena e non aggiungerà acqua.

• Esamina l'intero tubo, specialmente dove è fissato alla macchina, per verificare la presenza di rotture o tagli, o per vedere se si è scollegato o allentato a una delle due estremità. Se il tubo è incrinato, sostituiscilo.
• Un tubo intasato causerà problemi anche perché a volte il sensore potrebbe rilevare l'acqua che riempie il cestello, ma non riesce a rilevare quando si svuota, poiché l'ostruzione non lascia uscire l'aria intrappolata.
  • Soffia in tutto il tubo dall'estremità del sensore di pressione con entrambe le estremità scollegate.
  • Se c'è un'ostruzione, puoi provare a usare un tassello di legno per spingerla fuori. Se non riesci a liberarla, sostituisci il tubo.
• Ricollega il tubo al sensore di pressione e soffia dentro dalla parte della cupola d'aria per vedere se trovi una perdita d'aria.
• Riposiziona il collegamento sulla cupola d'aria, quindi rimuovi il collegamento sul sensore di pressione e soffia per controllare il collegamento della cupola d'aria. Stai cercando collegamenti allentati.
  • Se uno dei due collegamenti perde o è allentato, puoi semplicemente sostituire il tubo.
  • In alternativa, se trovi un collegamento allentato, non c'è nulla di male nell'aggiungere una piccola fascetta stringitubo invece di sostituire il tubo. Alcune macchine usano un piccolo morsetto a pressione come componente standard.
• Se il tubo è a posto, passa al passaggio successivo.

Un altro motivo per cui la tua macchina non carica è che pensa di essere già piena. Il livello dell'acqua è controllato da un sensore di pressione collegato al cestello della lavatrice o al tamburo. Il sensore di pressione ha una bobina del sensore collegata a un diaframma al suo interno per monitorare il livello dell'acqua. Il diaframma si muove in risposta all'aria intrappolata nella cupola d'aria e nel tubo di pressione dall'acqua nel tamburo. Man mano che il livello dell'acqua sale, l'aria intrappolata aumenta di pressione. La macchina monitora questa pressione dell'aria con il sensore. Questi sensori non si guastano spesso.

Se il sensore di pressione si guasta, di solito causerà un codice di errore sul display (PE). Puoi testarlo con un multimetro.

Controlla la resistenza del sensore; dovrebbe essere compresa tra 21 e 23 Ω. Se è al di fuori di questo intervallo, sostituiscilo.

A seconda del modello, puoi anche testarlo usando i pulsanti sul pannello di controllo per impostare il display in modo da fornire letture di frequenza effettive. Se riesci a trovare un manuale di servizio, puoi ottenere la combinazione di pulsanti necessaria. Dovrebbero essere premuti contemporaneamente. A volte sarà necessario accedere a una modalità diagnostica. Alcuni probabili candidati:

• Soil + Delay Wash
• Wash/Rinse + Soil Level
• Wash/Rinse + Delay Wash
• Custom Program + Pre-Wash

In ogni caso verrà visualizzato un numero che rappresenta una frequenza; il numero x 0,1 kHz è la frequenza del livello dell'acqua. Quando sono disponibili solo 2 cifre (o 0XX), allora è 2X,X kHz. Un numero più alto indica vuoto. 21,4 kHz +/- di solito pieno, 25,0 kHz +/- di solito vuoto. Se è inferiore a 10 kHz o superiore a 31 kHz, otterrai un errore PE.

Alloggiamento della scheda madre

Alloggiamento della scheda madre con coperchio rimosso

Se le bobine della valvola solenoide sono state testate con successo due passaggi fa, a questo punto l'assenza di acqua significa probabilmente un guasto alla scheda madre principale. Potresti voler consultare un tecnico di elettrodomestici per una conferma prima di sostituire la scheda, poiché di solito è piuttosto costosa.

Puoi eseguire un ulteriore controllo se vuoi essere sicuro. Se la resistenza delle bobine del solenoide della valvola dell'acqua è stata testata correttamente, puoi eseguire un test finale per verificare che il solenoide stia ricevendo alimentazione.

Collega la macchina, ma mantieni la parte superiore aperta in modo da avere accesso alle valvole solenoide.

• Un test qualitativo consiste nel sentire la vibrazione delle bobine del solenoide appropriate quando viene attivato il ciclo.
• Un test più sicuro è usare un multimetro per verificare 120 volt ai terminali del solenoide quando attivato.
  • Questo è un test più pericoloso poiché dovrai collegare la macchina e avviare un ciclo per vedere se ottieni la tensione necessaria. Se non ti senti in grado di eseguire questo test, dovresti consultare un professionista.
  • Questo test si esegue più facilmente nella modalità di test della tua macchina; se non è disponibile, come accennato, puoi semplicemente avviare un ciclo.
• Se non ottieni tensione al solenoide, dovresti sostituire la scheda madre principale.