Manutenzione della bicicletta

Questa è una guida generale alla soluzione problemi per tutte le biciclette. Sebbene la maggior parte delle biciclette sia costruita in modo simile, alcune potrebbero non seguire esattamente queste linee guida. Prima di affrontare problemi più grandi, ecco alcuni consigli per la manutenzione generale della bicicletta.

• Controlla la pressione degli pneumatici (puoi trovare il valore di pressione corretto sulla parete laterale dello pneumatico).
• Controlla la lubrificazione della catena. La catena non deve essere secca o presentare ruggine, ma un'eccessiva lubrificazione può essere altrettanto dannosa.
• Effettua un controllo di sicurezza della bicicletta (i freni devono funzionare correttamente, le ruote devono essere fissate e centrate e fai rimbalzare leggermente la bici a terra per rilevare rumori che potrebbero indicare parti allentate).
• Se possiedi una forcella ammortizzata ad aria o un ammortizzatore posteriore, controlla la pressione dell'aria.
• Se utilizzi la bici per spostamenti quotidiani, assicurati che le borse e gli altri bagagli siano fissati saldamente.
• Porta sempre con te un kit di riparazione per le forature.

• Pulisci la bicicletta e riponila per limitare l'esposizione agli elementi che possono favorire corrosione o ruggine.

• Esegui un'ispezione di sicurezza più approfondita (controlla la presenza di crepe nelle zone in cui i componenti sono imbullonati tra loro).
• Lubrifica correttamente le pulegge del cambio posteriore.
• Controlla il serraggio dei bulloni della guarnitura e delle corone.
• Verifica la centratura delle ruote e il gioco dei mozzi (le ruote oscillano avanti e indietro?).
• Misura l'allungamento della catena.
• Controlla l'usura delle pastiglie dei freni.
• Assicurati che tutti i bulloni del portapacchi siano serrati, poiché possono allentarsi nel tempo.
• Assicurati che non ci sia gioco nella serie sterzo.
• Se possiedi una mountain bike biammortizzata, controlla i punti di articolazione sul retrotreno per verificare le specifiche di memento meccanico corrette.
• Se utilizzi pedali a sgancio rapido, lubrifica leggermente i punti di articolazione e le molle.

• Controlla che i cavi e le guaine del cambio e dei freni non presentino crepe o corrosione.
• Cambia l'olio, i parapolvere e sostituisci le guarnizioni della forcella ammortizzata e dell'ammortizzatore posteriore.

• Revisiona i mozzi con cuscinetti a sfera.
• Revisiona la serie sterzo.
• Sostituisci tutti i cavi e le guaine.
• Sostituisci le parti usurate (pneumatici, pastiglie dei freni, manopole, nastro manubrio o catena).

Naturalmente, questo non vale per tutti i ciclisti. Alcuni pedalano più di altri. La maggior parte dei negozi di biciclette consiglia un controllo generale una volta all'anno per verificare tutte le regolazioni. Tuttavia, queste indicazioni forniscono una linea guida generale per evitare di dover affrontare problemi più gravi grazie a una manutenzione regolare.

Esistono molti lubrificanti, sia umidi che secchi, che puoi utilizzare. Quelli umidi, se usati in modo improprio, tendono ad accumulare più sporco. Sebbene molti usino il WD-40 per le proprie esigenze di lubrificazione, non è il lubrificante migliore poiché si lava via facilmente e può favorire la ruggine a causa degli agenti detergenti in esso contenuti. Presso il tuo negozio di biciclette di fiducia è disponibile una vasta gamma di lubrificanti. Il lubrificante da usare dipende dalle tue esigenze. Chi vive in zone più aride (come il sud-ovest) potrebbe trovare che un lubrificante leggero sia sufficiente, ma chi vive in zone umide (come il nord-ovest del Pacifico) potrebbe non riuscire a usare lo stesso lubrificante a causa della sua bassa viscosità, che lo porterebbe a lavarsi via rapidamente in condizioni di pioggia. Chiedi al tuo negozio di biciclette di fiducia cosa utilizzano durante le messe a punto per capire cosa dovresti usare tu. Tieni presente che esistono lubrificanti diversi per diverse parti della bici. Non useresti un grasso per cuscinetti per la catena e non useresti un grasso per il corpo del mozzo ruota libera per i punti di articolazione del cambio. Una corretta lubrificazione è fondamentale per la manutenzione della bicicletta e per eliminare i rumori molesti.

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