La catena della bicicletta slitta

Ti è mai capitato di pedalare sulla tua bicicletta e sentire improvvisamente il pedale slittare sotto il piede? Se i pedali o le pedivelle perdono improvvisamente resistenza, se la catena scivola spesso via dagli ingranaggi o se la bici cambia marcia inaspettatamente senza che tu abbia toccato i comandi, sei nel posto giusto. Continua a leggere per scoprire le cause comuni e le soluzioni al problema dello slittamento della catena e torna subito in sella!

Con il tempo, la catena di una bicicletta può allentarsi a causa dell'usura della catena stessa o dei pignoni della cassetta. Questo allentamento può far saltare la catena quando si pedala con forza o farla scivolare via completamente.

Per regolare la catena:

Idealmente, dovresti essere in grado di muovere la catena verso l'alto e verso il basso di circa 1,3 cm. Un eccesso di gioco o di tensione può causare problemi.

Assicurati che la bicicletta sia stabile e posizionata in modo da poter accedere facilmente al mozzo posteriore. Usare un cavalletto per bicicletta o capovolgere la bici può essere d'aiuto.

Usa gli attrezzi appropriati (solitamente una chiave inglese) per allentare con cura i dadi del mozzo posteriore. Non rimuoverli completamente.

Tira delicatamente la ruota posteriore all'indietro finché la catena non risulta sufficientemente tesa. Assicurati che la ruota rimanga allineata con il telaio per evitare disallineamenti.

Prima di stringere i dadi del mozzo, assicurati che la ruota sia correttamente allineata nel telaio. Questo è fondamentale per la sicurezza e per una pedalata efficiente.

Stringi saldamente i dadi del mozzo mantenendo la posizione della ruota. Controlla di nuovo la tensione per assicurarti che sia corretta.

Una volta che tutto è stretto e allineato, fai un breve giro di prova per assicurarti che la catena funzioni senza problemi, senza slittare o saltare.

Puoi consultare questa guida per ulteriori dettagli.

Se i cavi della bicicletta sono troppo lenti, possono causare rumore, difficoltà nel cambiare marcia e persino far saltare le marce. Per assicurarti che i cavi funzionino correttamente, esegui un'ispezione accurata di tutte le zone circostanti che ospitano i cavi e accertati che siano puliti e non danneggiati.
Usa i regolatori di tensione sui comandi del cambio o sui deragliatori per regolare con precisione la tensione del cavo. Ruota il regolatore in senso antiorario per aumentare la tensione e in senso orario per diminuirla.
Dovrai anche assicurarti che il deragliatore anteriore e il deragliatore posteriore siano regolati correttamente e che le ruote siano allineate. I deragliatori sono presenti solo sulle biciclette a più velocità.
Infine, controlla i comandi del cambio per verificare la presenza di danni o cavi sfilacciati.

Se la catena è usurata, probabilmente dovrai sostituirla. Ecco il procedimento da seguire per installarne una nuova correttamente.

Determina la lunghezza della catena:
Affianca la catena nuova alla vecchia e allineale per determinare la lunghezza corretta. Assicurati che la catena nuova corrisponda a quella vecchia in termini di maglie.
Sposta la catena sulla corona e sul pignone più piccoli:
Sposta la catena sulla corona più piccola (davanti) e sul pignone più piccolo (dietro). Questo facilita la rimozione e l'installazione della catena.
Interrompi la catena vecchia:
Usa uno smagliacatena per rompere la catena vecchia. Posiziona il perno dell'attrezzo su uno dei rivetti della catena, quindi ruota l'impugnatura dello smagliacatena per spingere fuori il perno. Questo farà rompere la catena.
Rimuovi la catena vecchia:
Una volta rotta la catena, rimuovila dalla bicicletta. Potrebbe essere necessario farla passare attraverso il deragliatore posteriore e attorno alle corone anteriori.
Pulisci la trasmissione:
Usa uno straccio per pulire le corone, la cassetta e le pulegge del deragliatore. Questo aiuta a garantire una superficie pulita e scorrevole per la catena nuova.
Inserisci la catena nuova:
Fai passare la catena nuova attraverso il deragliatore posteriore e attorno alla cassetta. Assicurati che la catena sia infilata correttamente tra le pulegge del deragliatore.
Collega la catena nuova:
Usa lo smagliacatena per collegare le estremità della catena nuova. Allinea le estremità della catena e spingi il perno attraverso le piastre esterne. Ruota l'impugnatura dello smagliacatena per spingere il perno all'interno finché non è a filo con la piastra esterna. Se usi una falsa maglia, segui le istruzioni del produttore per l'installazione.
Controlla la tensione della catena:
Solleva la ruota posteriore da terra e fai girare i pedali. Controlla la tensione della catena. Ci dovrebbe essere un leggero gioco nella catena, ma non dovrebbe essere troppo lenta. Se necessario, regola la posizione della ruota posteriore per ottenere la tensione corretta.
Cambia tutte le marce:
Cambia tutte le marce per assicurarti che la catena si innesti dolcemente sulla cassetta e sulle corone.
Taglia le maglie in eccesso (se necessario):
Se la catena nuova è più lunga del necessario, potresti dover usare lo smagliacatena per rimuovere le maglie in eccesso. Assicurati di seguire le raccomandazioni del produttore per la lunghezza della catena.
Lubrifica la catena:
Applica del lubrificante per catene sulla catena nuova. Fai scorrere la catena attraverso gli ingranaggi per assicurarti che il lubrificante sia distribuito uniformemente.
Controlla l'usura della catena (opzionale):
Se possiedi un calibro per catena, usalo per verificare l'usura della catena vecchia. Se la catena vecchia era significativamente usurata, è una buona idea tenere traccia dell'usura della catena nuova per la manutenzione futura.
Smaltisci la catena vecchia:
Smaltisci correttamente la catena vecchia e goditi la tua bici!

Identifica la causa del problema

Se la catena è troppo lenta, salterà quando pedali sotto sforzo o quando passi sopra dossi. Se la catena è usurata (il che accade dopo circa 1600 km, a seconda di come è stata mantenuta), può causare slittamenti e usurare i componenti della trasmissione. Se la catena è troppo lunga, consulta la Guida alla rimozione delle maglie della catena per rimuovere una maglia e la Guida al rimontaggio della catena per ricollegarla.

Regola il gioco

Allenta i due dadi del mozzo o la leva dello sgancio rapido e fai scorrere la ruota verso il retro della bicicletta per recuperare il gioco della catena. Fai attenzione a non tendere eccessivamente la catena, poiché metterebbe una pressione inutile sulla catena stessa e sui cuscinetti, causando maggiore attrito sul sistema di trasmissione. Potrebbero essere necessarie diverse regolazioni per ottenere la tensione perfetta.

Allineamento

Controlla che la ruota posteriore sia centrata. Usa il tubo piantone (la parte della bicicletta in cui viene inserito il reggisella) come guida per centrare lo pneumatico. Guardando lungo la lunghezza della catena, questa non dovrebbe piegarsi lateralmente quando gira attorno al pignone.

Identifica la causa del problema

La catena può slittare rimanendo sulla stessa marcia oppure saltare casualmente da una marcia all'altra. Può essere difficile distinguere tra le due situazioni. Le biciclette a più velocità hanno dei deragliatori che mantengono la catena in tensione su tutte le marce, quindi la tensione della catena non dovrebbe causare slittamenti, sebbene sia possibile regolare la tensione della catena tramite il deragliatore. Consulta la Guida alla regolazione del deragliatore posteriore per assistenza nella regolazione.

Se la catena slitta

La catena potrebbe avere una maglia rigida. Una maglia rigida può essere causata da ruggine o da una maglia piegata. Puoi provare a mettere dell'olio sulla catena e farla girare un po' per eliminare la ruggine, ma non aspettarti che questo risolva il problema. È difficile raddrizzare le maglie piegate, quindi è meglio rimuoverle con uno smagliacatena o sostituire l'intera catena (vedi la Guida alla rimozione della catena). Durante il rimontaggio della catena, assicurati di usare un perno nuovo, poiché richiedono un accoppiamento a pressione e il riutilizzo del vecchio perno potrebbe causare la rottura della catena sotto sforzo.

Se la catena cambia marcia casualmente

Questo potrebbe essere un problema di regolazione del deragliatore, corrosione dei cavi, oppure potresti avere un forcellino del deragliatore piegato. Vedi la Guida alla regolazione del deragliatore