Soluzione problemi Infiniti G35 Sedan 2003-2004

L'auto si spegne durante la guida a basse velocità e non ha più le stesse prestazioni di prima

Prima di cercare problemi complicati, assicurati che il livello del liquido freni non sia basso. Un basso livello di liquido freni può causare l'accensione delle spie VDC, Brake e Slip. L'auto potrebbe non frenare in modo efficiente come in precedenza, ma a volte non è evidente a meno che tu non stia cercando di capire se lo spazio di frenata si è allungato. Puoi controllare il liquido freni aprendo il cofano e cercando il tappo con la scritta "brake fluid". Sul contenitore sono indicati un livello minimo e uno massimo. Se il liquido è al minimo, dovrai aggiungerne dell'altro. La domanda è: cosa causa un basso livello di liquido freni? Beh, può essere semplice quanto un'installazione errata delle pastiglie dei freni. Se il rotore viene danneggiato da uno dei bulloni o se il bullone è serrato in modo errato, il liquido dei freni potrebbe iniziare a perdere.

Se l'auto sembra avere un livello corretto del liquido freni e non ha problemi a frenare in modo efficiente come prima, potresti avere un malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero motore. Niente panico! Sembra complicato e costoso, ma lo sarà solo se decidi di portarla in officina. Il sensore di posizione dell'albero motore si trova tra il motore e la trasmissione, vicino alla ruota anteriore lato guida. È possibile che il sensore sia solo allentato e debba essere fissato nuovamente. In tal caso, dovresti solo rimetterlo in sede e serrare il bullone per tenerlo fermo. Purtroppo di solito non è così. È molto probabile che il sensore di posizione dell'albero motore sia bruciato e debba essere sostituito. C'è stato un richiamo su questo veicolo per sensori di posizione dell'albero motore difettosi, quindi è molto probabile che sia questo il caso se non hai già riscontrato il problema in precedenza.

È possibile che tu abbia un motore guasto. Questo è lo scenario peggiore e di solito non accade, ma è una possibilità. Se fosse così, la tua auto funzionerebbe in modo insopportabile e si spegnerebbe a ogni angolo. Purtroppo, se hai un motore guasto, dovresti ricostruirlo, il che sarebbe molto costoso ed estremamente difficile da fare da soli a meno che tu non possieda un'officina. Anche in quel caso, il costo dei pezzi è proibitivo. Ti suggerisco di valutare il valore della tua auto prima di ricostruire il motore; potrebbe essere un'idea migliore vendere l'auto a un individuo esperto di meccanica e comprarne una nuova.

Le ruote dell'auto continuano a fare rumori strani

Se il rumore che senti nelle ruote è uno stridio ogni volta che usi i freni, è molto probabile che le pastiglie dei freni siano usurate. Alcuni produttori utilizzano questo segnale come avvertimento per dire ai conducenti: "ehi, le tue pastiglie dei freni devono essere cambiate il prima possibile".

Se dovevi cambiare le pastiglie dei freni e non l'hai fatto, potresti avere un problema più grande. Dopo che i freni sono usurati, si verificherà un contatto metallo su metallo che causerà un rumore di rettifica o sfregamento. Questo fa sì che il rotore si graffi e non funzioni in modo efficiente quando sostituisci le pastiglie dei freni. Quindi ora hai bisogno sia di pastiglie dei freni che di nuovi rotori.

Se senti un clic o un rumore di urto nella ruota, potresti avere uno dei due problemi. Il primo è che potresti avere dei detriti nella ruota. Questo non è un problema troppo serio, a meno che non faccia parte della ruota stessa, il che mi porta al secondo problema. Se hai fatto cambiare le pastiglie dei freni di recente, la persona che le ha cambiate potrebbe non aver fatto un ottimo lavoro. Semplicemente non avvitando bene i bulloni, il bullone potrebbe allentarsi. Un bullone allentato può portarne a un altro. Quando te ne accorgi, la tua ruota sta volando via a 80 km/h. Quindi, se senti uno di questi rumori, devi portare l'auto in officina il prima possibile.

L'auto sembra strana e non viene controllata dal volante

Se hai questi sintomi e hai la musica accesa, spegnila e prova a sentire se c'è un rumore di sbatacchiamento in una delle ruote. Accosta e controlla le ruote perché potresti avere una gomma a terra.

Se non ci sono rumori dalle ruote, potrebbe essere l'albero intermedio dello sterzo. Se a volte sembra normale e altre volte è impossibile girare il volante, allora questa è l'ipotesi più probabile. Se hai un guidatore brusco in famiglia e usate tutti la stessa auto, allora potresti aver appena trovato la causa del problema. L'albero intermedio dello sterzo può rompersi se fai curve strette e brusche.

Non so quale sia il problema, ma la spia Check Engine è accesa

Potresti aver solo bisogno di un cambio dell'olio di routine. Se l'olio è nell'auto da oltre 4 800 km o più di 3 mesi, potresti aver bisogno di un cambio. Tutto dipende dal tipo di olio che usi e da quanto guidi.

Una spia Check Engine può significare assolutamente qualsiasi cosa in un'auto. Se non succede nulla di anomalo alla tua auto, non avresti idea di cosa possa essere. Ecco perché esiste un dispositivo che può essere utilizzato per identificare il problema. Una volta che il dispositivo ha identificato il problema, puoi procedere all'acquisto dei pezzi necessari o alla riparazione di ciò che è andato storto nell'auto.

Esce fumo dal cofano dell'auto

La tua auto potrebbe avere un basso livello d'acqua. Questo è un processo semplice da risolvere se non è peggiorato troppo. Devi sottoporre l'auto a manutenzione ogni due mesi per assicurarti che non ci siano perdite o carenze. Potresti avere una perdita nel serbatoio per acqua o potresti aver semplicemente dimenticato di riempirlo prima di affrontare un lungo viaggio. Si consiglia di usare un tipo specifico di acqua per le auto e non solo acqua del rubinetto, affinché non geli durante l'inverno. L'acqua del rubinetto può danneggiare il veicolo a causa dei minerali contenuti; quindi, in caso di emergenza, prova a usare acqua distillata se disponibile. Porta immediatamente l'auto in officina per farla spurgare e riempire con il liquido corretto.

L'olio nel motore mantiene il motore ben lubrificato e fresco. Se non hai abbastanza olio nel motore, l'auto potrebbe iniziare a surriscaldarsi.

Potresti avere una ventola di raffreddamento del radiatore rotta che deve essere sostituita. Proprio come nei computer, le auto hanno delle ventole per mantenerle fresche perché svolgono molto lavoro e generano molto calore. Una ventola rotta può causare il surriscaldamento dell'auto. La ventola si trova nel vano motore vicino alla parte anteriore o posteriore del radiatore.