Continuando con la parte inferiore dello Steampod (da dove fuoriesce il vapore), individua le prime due viti a croce Phillips sul retro e procedi verso la parte anteriore.

Tieni presente che le teste delle viti non hanno le stesse dimensioni, pertanto saranno necessari cacciaviti di varie misure.

N. 1: M1.7X10

N. 2 e 3: M1.7X5

N. 4: M3.0X8

N. 5: MM2.0X8

Una volta rimosse tutte le viti che tengono insieme gli involucri, usa un oggetto sottile e flessibile, come una carta o uno strumento di apertura, per separare le due sezioni.

Separa le due parti solo dopo aver fatto interamente il giro con la carta per evitare rotture. La piastra riscaldante tenderà a restare attaccata all'involucro nero, quindi spingila lentamente attraverso il foro, dato che è collegata principalmente all'involucro bianco insieme al cablaggio e alla pompa di calore.

Ruota la maniglia superiore insieme all'involucro nero superiore per ottenere uno spazio di lavoro libero durante lo smontaggio della sezione inferiore.

Individua e svita l'unica vite a croce Phillips argentata (M2,4X5,5) situata sulla piastra riscaldante. Questa mantiene in posizione la guarnizione in gomma e l'elemento riscaldante principale.

Rimuovi delicatamente la sezione in gomma, dopodiché potrai separare facilmente la parte superiore nera, che contiene la piastra PTC, dalla sezione inferiore argentata, composta da una camera del vapore e da un altro elemento riscaldante PTC.

Prova a rimuovere la guarnizione in gomma avvolta attorno ai due supporti del riscaldatore. In questo caso erano incollate insieme, rendendo impossibile accedere alla parte successiva senza rimuoverle.

Poiché non avevamo modo di separare la guarnizione in gomma e il supporto di riscaldamento, l'unica soluzione è stata quella di tagliare la sezione centrale con un cutter che teneva insieme entrambi i supporti. Questo tuttavia significava che il rimontaggio sarebbe stato possibile, ma non avrebbe avuto la stessa elasticità della gomma.

Fai scorrere uno dei supporti di riscaldamento verso l'esterno, il che ci lascia con l'elemento riscaldante PTC e un lato del supporto di riscaldamento. Tuttavia, non siamo stati in grado di proseguire oltre a causa dei due fili dorati che impedivano lo scorrimento del supporto di riscaldamento. Ciò suggerisce che l'unico modo per smontare completamente questo componente sarà quello di dissaldare il cablaggio.

Individua le sette viti a croce Phillips situate nella parte superiore della camera del vapore e le sei versioni più piccole situate al di sotto, che contengono l'elemento riscaldante PTC.

Nel nostro caso, non siamo riusciti a procedere oltre poiché siamo stati in grado di svitare solo le prime due delle sette viti. Le viti erano estremamente serrate o forse incollate intenzionalmente per impedire qualsiasi tipo di apertura.

Ciò era dovuto principalmente alla mancanza di supporto e di una superficie piana, che ha impedito l'applicazione di una forza elevata senza rompere il rivestimento o altri componenti.

Passando alla sezione del tubo e della pompa, usa una pinza a becco lungo per stringere le fascette metalliche attorno al tubo e liberarle al centro. Questo faciliterà lo smontaggio dei tubi.

Individua la sezione in gomma opaca che funge da collegamento tra il serbatoio dell'acqua e il sistema della pompa. Pizzica i lati e sollevala delicatamente dal suo supporto. Ora potrai rimuovere l'intero sistema, il che ti darà più spazio per lavorare

C'è un connettore a tubo bianco che viene mantenuto in posizione semplicemente a pressione. Ciò significa che, premendo i lati e tirando, saremo in grado di rimuovere dalla pompa il connettore e i tubi ad esso collegati.

La rimozione dei singoli tubi è relativamente semplice: usa un ago o un paio di pinzette per afferrare la sezione esterna del tubo (c'è una sezione interna e una esterna per evitare perdite). Tira delicatamente il piccolo connettore a tubo bianco nella direzione opposta per estrarlo anche dal tubo interno.

Sulla parte superiore, gira il prodotto per individuare le viti che tengono unito l'involucro bianco e nero.

Ci sono in totale 9 viti (4 coppie + una grande situata nella parte inferiore). Sono tutte di dimensioni diverse, quindi saranno necessari di nuovo diversi cacciaviti.

N. 1 e 4: M3.0X8

N. 2 e 3: M1.6X8

N. 5: M1.8X6

Usa uno strumento sottile e flessibile, come una carta o uno strumento di apertura, per la sezione superiore e quella inferiore.

Possiamo rimuovere l'involucro bianco, poiché il circuito e la piastra riscaldante sono collegati maggiormente alla sezione superiore nera.

Usa le pinzette per infilarti sotto il circuito stampato. Usale come una sorta di leva per spingere il circuito fuori dal suo supporto. Procedi con cautela, poiché la scheda è relativamente sottile e fragile, il che aumenta il rischio che si spezzi o si rompa.

Un'altra precauzione riguarda l'utilizzo di strumenti metallici con bordi relativamente affilati: maneggiali con cura per non graffiare o danneggiare il circuito e i piccoli componenti.

Una volta sollevati entrambi i bordi, tira semplicemente la guarnizione in gomma nera che si trova tra il circuito e la piastra riscaldante.

Analogamente alla rimozione del circuito stampato, usa un paio di pinzette piccole che possano infilarsi tra la piastra riscaldante principale e l'alloggiamento che la tiene in posizione con l'aiuto di giunti a incastro.

Ci sono in totale 7 giunti che la mantengono in posizione, ma devi occuparti prima solo della parte inferiore (la più vicina al circuito stampato) e del lato che ne ha solo 2. Possono essere difficili da individuare e piuttosto complicati da rimuovere, quindi prenditi il tuo tempo per evitare di causare danni.

Ora possiamo scartare anche l'alloggiamento nero, il che ci lascia con i componenti grezzi che possono essere riparati.

Tuttavia, dopo un'ulteriore ispezione della piastra riscaldante, non siamo stati in grado di separare i componenti situati in questa scatola a causa dell'uso di guarnizioni in gomma e fili saldati, il che rende molto difficile lo smontaggio senza danneggiare permanentemente il prodotto.

Una volta completato lo smontaggio, se non disponi degli strumenti di riparazione corretti, avrai bisogno dell'aiuto di un professionista. Per facilitare il suo intervento, dovresti essere in grado di individuare l'area o il componente che necessita di riparazione e informarlo sui metodi di giunzione utilizzati.

In questo caso, se dovessimo sostituire o riparare il motore (situato nella parte in basso a destra della prima immagine) a causa di un qualche problema, il professionista dovrebbe rimuovere la colla sigillante e la saldatura sul circuito stampato per staccare il cablaggio collegato.

Cacciavite a taglio KSTools: 3 mm

Cacciavite a croce Phillips KSTools: 00, 0, 1

Cacciavite a croce Phillips Wiha: PH0 x 50

Cacciavite a croce Phillips Dexter: CrV-32

Pinza a becco lungo

Tronchesino

Pinzette di precisione