Abbiamo il Diritto di Riparare tutto ciò che possediamo
È davvero ora di chiedere il diritto di aprire, guardare dentro e riparare tutto quello che possediamo.
Abbiamo il diritto di:
Aggiustare le nostre cose o scegliere quale servizio di riparazione usare
Avere gli stessi manuali e strumenti diagnostici dei concessionari
Sbloccare e fare il jailbreak del software sui nostri dispositivi
Compreresti un'auto se fosse illegale sostituire le gomme?
Compreresti una bicicletta se non potessi aggiustare la catena?
I produttori stanno cercando di chiudere i laboratori di riparazione indipendenti.
Dicono che i manuali di manutenzione sono proprietari. Per fortuna, non tutte le aziende sono così. Sostieni le aziende amiche della riparazione, come Dell e Patagonia. Aiutaci a creare documentazione per le aziende... non amiche.
L'86% dei votanti
in Massachusetts ha scavalcato le case automobilistiche approvando la legge sul Diritto alla Riparazione dei proprietari di auto nel novembre 2012.
114.322 americani
hanno firmato una petizione per legalizzare l'unlocking del cellulare. E nell'ottobre 2018, lo US Copyright Office ha concesso un'esenzione di tre anni per consentire lo sblocco!
Oltre 3 milioni di persone
si sono unite ad iFixit per insegnarsi a vicenda come riparare le proprie cose e migliaia di altre stanno contribuendo ogni giorno. ogni giorno.
L'hai comprato. Lo possiedi.
Una volta che hai pagato per un prodotto, il produttore non dovrebbe poterti imporre come lo userai: è tuo. Proprietà significa che dovresti poterlo aprire, hackerare, riparare, aggiornare o attaccarci dei campanellini.
Ma è pratica comune non rendere disponibili parti, attrezzi e informazioni sulla riparazione ai consumatori e ai piccoli laboratori di riparazione. Apple ha persino creato una vite speciale proprio per rendere difficile riparare l'iPhone.
Se vuoi creare una cornice in legno personalizzata per il tuo iPod, fallo!
I produttori hanno creato un monopolio sulle riparazioni.
Quando c'è solo un laboratorio in giro, i prezzi vanno su e la qualità giù. Le aziende hanno tutti gli incentivi per aumentare i prezzi e ridurre la concorrenza. Non lasciare che lo facciano.
Un esercito di tecnici riparatori è pronto a colmare il vuoto. Tutto ciò di cui hanno bisogno è un piccolo aiuto.
Le aziende non vogliono che tu possa riparare i loro prodotti.
C'è voluta una causa legale per costringere Apple a offrire un programma di sostituzione della batteria. Molte aziende, inclusa Apple, rifiutano di vendere ricambi a negozi indipendenti. E questo non è giusto.
I produttori mantengono segreti i codici di riparazione.
Ai tecnici di riparazione indipendenti servono le stesse informazioni che hanno le officine del produttore. La concessionaria Ford ha accesso ai codici diagnostici che servono al tuo meccanico di fiducia.
Ma questi codici sono spesso proprietari e i produttori limitano l'accesso agli strumenti in grado di leggerli. Ecco perché il Massachusetts ha approvato le leggi sul Diritto di Riparazione dei Proprietari di Automobili nel 2012 e perché gruppi come AAA, Autozone e Valvoline stanno spingendo per una legislazione simile.
Carta dei Diritti dei Consumatori
Per mantenere il diritto alla riparazione nelle mani dei consumatori, dobbiamo attuare una vera riforma. È ora di stabilire una carta dei diritti dei consumatori.
Abbiamo il diritto
per poter aprire tutto ciò che è nostro
per modificare e riparare le nostre cose
per fare l'unlock e il jailbreak del software sui nostri dispositivi
Dobbiamo avere accesso
alle informazioni di riparazione
ai prodotti che possono essere riparati
a laboratori di riparazione indipendenti a prezzi ragionevoli
Per saperne di più
Repair.org sta lavorando per proteggere la riparazione locale.
Nel 2018 abbiamo ottenuto importanti esenzioni per le riparazioni nel Digital Millenium Copyright Act.
Venti stati hanno introdotto leggi sul diritto alla riparazione nel 2019, ma nessuna è stata ancora approvata.
Agisci
Supporta i produttori amici dei riparatori ed evita quelli che non lo sono.
Fai sentire la tua voce: Dì al tuo membro del Congresso di legalizzare la riparazione del nostro hardware.
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