Smontaggio Panda CD-500

Inserisci qui la tua saggezza.

...

Apriamolo.

È piuttosto grande.

Spero che il piano in vetro della scrivania dello studio non intralci la visualizzazione delle immagini.

Comunque.

Per aprire la radio, devi... beh, svitare alcune viti.

Due viti si trovano sotto la maniglia, quattro sono sul retro.

E un'altra manciata sulla base (oof!) bagnata.

... e una vite a croce Phillips molto profonda.

Prendi il tuo attrezzo di media grandezza, ovvero un cacciavite a croce Phillips #1 a stelo lungo. Ti servirà.

Dopo aver rimosso la vite del case, gira il dispositivo sul retro.

Quindi, tenendo la metà inferiore (la metà sotto i due pezzi bianchi), spingi la metà superiore verso l'alto e verso l'esterno.

E... si apre, come una valigetta.

Ora che il dispositivo è aperto, dobbiamo scollegare l'alimentazione.

Scollega i quattro connettori sulla "scheda di alimentazione". Ognuno di essi ha una dimensione unica, quindi non puoi confonderli.

Tuttavia, i due connettori (in seguito tre) sulla "scheda connettore" sono praticamente identici e differiscono solo per l'ordine dei fili del cablaggio.

Non scambiarli.

Il prossimo passaggio per separare le due metà consiste nello scollegare i tentacoli e i cordoni ombelicali il cavo di messa a terra.

Curiosità: il dispositivo è alimentato tramite una spina a due poli, il che significa che non esiste una "vera" messa a terra.

Questo mistero è approfondito dal fatto che solo la "scheda CD" presenta questo cavo di "messa a terra" in corrispondenza di uno dei supporti a vite.

.. in modo che la metà inferiore scivoli via.

A quanto pare la metà superiore ospita tutto il cervello, dato che ci sono parecchi circuiti stampati verdi e due schede grandi e dense.

Possiamo semplificarci la vita provando a rimuovere i due pezzi bianchi.

A quanto pare c'è qualcosa che li trattiene, dato che si rifiutano di muoversi con i leggeri strattoni volti a disalloggiarli.

E quelli provengono... da dietro la maniglia?

Quindi, come si rimuove la maniglia?

Bene, se giri di lato, puoi vedere il giunto del manico.

E subito accanto al giunto, c'è una "linguetta".

Se premi questa linguetta, si crea un canale attraverso il quale il manico può essere fatto scorrere all'indietro (ed uscire dalla cerniera).

E QUESTO ci darà accesso a questa vite, necessaria per rimuovere i "pezzi bianchi".

Il prossimo passo è rimuovere la "scheda CD".

Perché la scheda CD?

Non lo so. Sarà una buona domanda su cui riflettere mentre scolleghiamo i connettori e rimuoviamo le viti.

O mentre ci chiediamo cosa facciano effettivamente i circuiti integrati dietro il dissipatore di calore/etichetta.

Scommetto che quello dietro l'etichetta è un'unità di archiviazione, come quelle nelle chiavette USB.

Successivamente, rimuoviamo questa "scheda con cavo".

Ma prima di poterlo fare, dobbiamo scollegare QUESTO dalla "scheda principale".

Si scopre che il "filo" biancastro che va dalla bobina alla scheda è in realtà composto da fili di rame.

A mio parere, questa è una bobina oscillatrice piuttosto rudimentale per la radio FM.

C'è una vite all'interno dell'"accoppiatore" per la manopola della radio, e su quella vite c'è un po' di colla.

Ah, perché la porta USB e l'adattatore per schede SD sono bloccati da questo.

Quindi ora rimuoviamo quei due piccoli componenti.

Quindi rimuoveremmo la ...

Eh?

A quanto pare la scheda madre è intrappolata sotto la "scheda a nastro", quindi come di norma rimuoveremo la "scheda a nastro" ...

A quanto pare stiamo sbagliando, e dovremmo invece concentrarci sulla rimozione della sezione anteriore da quella superiore.

Quindi rimuoveremo questa staffa a L...

e quest'altra staffa a L.

E questa vite sulla prima staffa a L.

E poi dovremo rimuovere questo interruttore, poiché l'altro filo sul connettore è saldato alla scheda.

La scheda principale è ora disponibile per la rimozione.

Ma prima che la scheda madre sia libera, dobbiamo occuparci del cavo con anello e rimuoverlo per primo.

Guardalo. Macchie d'acqua, macchie d'olio, depositi minerali...

Il retro invece è piuttosto a posto.

A questo punto, procedi con la rimozione dell'unità a nastro.

Fermiamoci un momento ed esaminiamo quell'unità a nastro.

I pulsanti (avanzamento veloce, riavvolgimento veloce, riproduzione) controllano la posizione dell'ingranaggio bianco.

L'ingranaggio bianco si sposta quindi per innestarsi con diversi ingranaggi, che azionano i due perni a velocità differenti.

Cosa aziona l'ingranaggio bianco?

Sul retro troverai le ruote e le cinghie di trasmissione che lo azionano.

L'ingranaggio bianco è fissato a un'armatura che si sposta nelle diverse posizioni, mentre la cinghia elastica recupera l'eventuale gioco e compensa le differenze di lunghezza.

Con l'unità a nastro rimossa, ora possiamo accedere alla barra frontale di controllo e display.

Rimuovi il cavo a nastro, scollega il connettore e rimuovi la scheda tasti.

Quindi rimuovi la scheda del display.