Guida lineare MGN

Ispeziona le guide lineari. Assicurati che sia presente un fermo rosso nei fori delle viti su ciascuna estremità della guida lineare. Ti consiglio di lasciarli inseriti finché non sarai pronto a montarle sul telaio

Il carrello dovrebbe scorrere lungo la guida con poco sforzo. Non dispongo delle informazioni sul precarico di questi componenti, ma non è raro dover applicare una leggera forza verso il basso sul carrello affinché scorra senza intoppi

Dovrebbe esserci un piccolo spazio lungo il canale del cuscinetto

Smontaggio

Ci sono state molte discussioni sul tipo di lubrificante da usare. Innanzitutto, NON usare WD40, JB80 o simili. Si tratta di solventi penetranti. Non devono essere usati come lubrificanti.

Il carrello MGN viene fornito con il lubrificante del produttore. Il carrello dovrebbe scorrere lungo la guida richiedendo poca forza. Non ho informazioni sul precarico di questi componenti, ma non è raro dover applicare una leggera pressione verso il basso sul carrello affinché scorra senza intoppi.

Rimuovi le due viti e la guarnizione in gomma su entrambi i lati del blocco carrello.

Usa un piccolo cacciavite a testa piatta per spingere il filo di ritenzione fuori dalla sua sede.

A questo punto i cuscinetti a sfera sono liberi di cadere, quindi tieni pronto un contenitore in cui riporli quando rimuovi il filo di ritenzione.

Dovrebbero esserci 66 cuscinetti a sfera.

Con i cuscinetti a sfera in un contenitore, versa un po' di sgrassatore.

Il cherosene, l'acquaragia minerale o gli sgrassatori WD-40 (non il normale WD-40) sono tutti ottimi prodotti che puoi utilizzare. Non usarli su parti non metalliche. Gli sgrassatori a base di petrolio possono corrodere i componenti in plastica e gomma.

Pulire l'olio è semplice. Metti un coperchio sul contenitore e agitalo. Una volta terminato, rimuovi le sfere dal contenitore e appoggiale su un panno in microfibra per asciugarle.

Gli sgrassatori possono essere dannosi per la pelle. Ti consiglio di indossare guanti in gomma/lattice.

Pulisci l'interno del blocco metallico e i tappi terminali con un panno in microfibra. Io uso uno scovolino per pulire il canale.

Su un lato, riattacca il blocco di plastica al blocco MGN. Inserisci entrambi i fili di ritenzione e avvita il tappo terminale in gomma.

Aggiungi una goccia di Super Lube nei fori in cui vengono inseriti i cuscinetti a sfera (questo aiuterà a evitare che cadano). Inizia a inserire i cuscinetti a sfera nel canale. Quando sono pieni, posiziona il secondo blocco di plastica nel blocco MGN e attacca la clip di ritenzione.

Inserisci i cuscinetti a sfera rimanenti nel canale interno. Dovrebbe esserci un piccolo spazio tra i cuscinetti a sfera.

Un lubrificante ad alta viscosità (denso) impedirà ai cuscinetti a sfera di circolare liberamente. Se è troppo fluido, dovrai riapplicarlo spesso.

Consiglio Super Lube 51010. È un ottimo lubrificante a base di PTFE. I modelli 51014, 51004, 51008 e 51025 possono essere utilizzati come sostituti. Sono lo stesso prodotto, ma con una confezione diversa.

Agita bene la boccetta. Applica 1-2 gocce sui cuscinetti a sfera su entrambi i lati del blocco carrello.

Se noti polvere e capelli accumulati sulla guarnizione in gomma, puliscila velocemente con un panno in microfibra. Non dimenticare di farlo anche sul lato opposto del blocco.