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Storia e identificazione
La Supra era precedentemente nota come modello ad alte prestazioni della berlina Celica. Quattro generazioni e quasi cinquant'anni dopo, l'iconica auto sportiva ritorna sotto forma di GR Supra. Sviluppata in collaborazione con BMW, la GR Supra presenta molti componenti meccanici e interni in stile BMW.
Le prime GR Supra montavano un motore 2.0L turbocompresso a quattro cilindri o un 3.0L turbocompresso a sei cilindri in linea, motori identici a quelli presenti sulla BMW Z4. Un cambio automatico a 8 rapporti è stata l'unica trasmissione disponibile fino al 2024, quando è stato introdotto un cambio manuale a 6 marce. Il motore 2.0L è stato eliminato nel 2025, lasciando il motore 3.0L come unica opzione di propulsione.
Molti hanno criticato Toyota per non aver differenziato abbastanza la GR Supra dalla sua cugina tedesca, poiché le somiglianze abbondano sia dentro che fuori, per non parlare dell'identico gruppo propulsore.
I veicoli Toyota nelle Americhe possono essere identificati dal marchio Toyota, che raffigura tre ellissi sovrapposte. Le auto sportive GR Supra includono generalmente un emblema con il nome “Supra” stilizzato sulla parte posteriore del veicolo. Un badge nero e rosso con le lettere "GR" si trova sul lato destro dell'area della targa.
Informazioni aggiuntive
Toyota: Toyota GR Supra
Consumer Reports: Toyota GR Supra