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Queste robuste unità si distinguevano per i loro motori a quattro tempi serie EX, con architettura OHC (albero a camme in testa) e OHV (valvola in testa), che utilizzavano camme azionate a catena e camere di combustione ottimizzate per fornire energia eccezionalmente pulita con basse emissioni. Costruiti per resistere a cantieri usuranti, presentavano telai di protezione in acciaio tubolare per impieghi gravosi, sensori di spegnimento automatico per basso livello dell'olio, alternatori senza spazzole e generatori con avvolgimento in rame che mantenevano una rigorosa stabilità della tensione.
