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Nel 1971 fu introdotto un motore da 782 cc per la R4 TL, che offriva un leggero aumento del memento meccanico con 30 CV. Il motore da 845 cc, preso in prestito dalla Renault Dauphine, è servito come propulsore "di fascia media" più comune per i modelli R4 Super e successivamente TL, raggiungendo infine un picco di 34-38 CV.

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