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Specifiche tecniche
Motore e prestazioni
- 1.6L HDi (90 CV): il turbodiesel entry-level, che produce 90 CV e 180 Nm di memento meccanico. Ideale per le consegne urbane.
- 2.0L HDi (120 CV): il motore da lavoro di fascia media, che produce 120 CV e 300 Nm di memento meccanico.
- 2.0L HDi (163 CV): la variante ad alte prestazioni (introdotta più avanti nel ciclo di vita), che produce 163 CV e 340 Nm di memento meccanico, spesso abbinata alla trasmissione automatica.
- Sistema di alimentazione: iniezione diretta common-rail con pompe ad alta pressione, che richiede gasolio di alta qualità per proteggere gli iniettori.
Trasmissione e trazione
- Trasmissione:
- manuale a 5 marce (di serie sui modelli 1.6L).
- manuale a 6 marce (di serie sui modelli 2.0L) per una migliore efficienza in autostrada.
- automatica a 6 marce (disponibile sul 2.0L HDi da 163 CV).
- Tipo di trazione: trazione anteriore (FWD).
Telaio e sospensioni
- Sospensioni anteriori: montanti MacPherson indipendenti con barra antirollio.
- Sospensioni posteriori: configurazione a bracci longitudinali con traversa e barra Panhard.
- Sospensioni pneumatiche posteriori: una caratteristica distintiva in questa categoria erano le sospensioni pneumatiche autolivellanti opzionali. Queste consentivano al conducente di abbassare manualmente la soglia di carico posteriore per facilitare le operazioni di carico e garantivano che l'altezza da terra rimanesse costante indipendentemente dal carico utile.
- Freni: freni a disco sulle quattro ruote di serie, dotati di ABS, assistenza alla frenata di emergenza (EBA) e ripartitore elettronico di frenata (EBD).
Dimensioni e capacità di carico
- Passi: disponibili in due lunghezze: L1 (3000 mm) e L2 (3122 mm).
- Altezze del tetto: disponibili in due altezze: H1 (circa 1,94 m) e H2 (circa 2,27 m).
- Volume di carico: variava da 5,0 m³ a 7,0 m³.
- Carico utile: tipicamente compreso tra 1000 kg e 1200 kg.
