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Specifiche tecniche Peugeot 404
Motore e prestazioni
- Motore standard: benzina 1,6 L (1.618 cm³) 4 cilindri in linea.
- Potenza: circa da 72 CV a 85 CV a seconda dell'alimentazione a carburatore o a iniezione.
- Iniezione (KF/KF2): la 404 è stata pioniera nell'utilizzo dell'iniezione meccanica Kugelfischer, che ha incrementato notevolmente le prestazioni e la fluidità.
- Opzione diesel: disponibile con il motore diesel Indenor 1,9 L, famoso per la sua longevità e per l'uso nelle prime flotte di taxi.
- Velocità massima: circa 145-160 km/h per i modelli a iniezione.
Trasmissione e trazione
- Tipo di trazione: trazione posteriore (RWD).
- Trasmissione: * manuale a 4 marce: caratterizzata da una leva del cambio al volante con uno schema unico (la prima marcia è verso il cruscotto e in basso).
- automatica ZF a 3 marce: un optional di lusso per i modelli successivi.
- Assale posteriore: trasmissione finale a vite senza fine, una particolarità del design Peugeot dell'epoca che richiedeva specifici lubrificanti a base vegetale per evitare di corrodere i componenti in bronzo.
Telaio e sospensioni
- Sospensioni anteriori: indipendenti tipo MacPherson con molle elicoidali, molto avanzate per i primi anni '60.
- Sospensioni posteriori: assale rigido con molle elicoidali e barra Panhard, che offrono una marcia straordinariamente morbida su strade dissestate.
- Freni: i primi modelli utilizzavano freni a tamburo "Thermostable"; i modelli successivi sono passati ai freni a disco anteriori per gestire velocità più elevate.
Dimensioni e capacità
- Peso a vuoto: circa 1.070 kg.
- Passo: 2.650 mm.
- Lunghezza: 4.420 mm.
- Capacità serbatoio: 50 litri.
