Riparazione Peugeot 206

• Opzioni a benzina:
  • Da 1,1L a 1,4L serie TU: erogano da 60 a 75 CV
  • 1,6L 16V (TU5JP4): un motore versatile molto diffuso che eroga 109 CV.
  • 2,0L GTi (EW10): l'unità ad alte prestazioni che eroga 136 CV.
  • 2,0L RC / GTi 180: il motore ad alte prestazioni da 177 CV, capace di passare da 0 a 97 km/h in 7,4 secondi.

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• Opzioni diesel:
  • 1,9L D: un'unità aspirata lenta ma indistruttibile da 69 CV.
  • 1,4L & 2,0L HDi: moderni turbodiesel common-rail noti per l'eccezionale economia, con potenze da 68 a 90 CV.

• Tipo di trazione: anteriore (FWD).
• Trasmissione: * manuale a 5 marce (standard sulla maggior parte dei modelli).
  • automatica "AL4" a 4 marce con logica adattiva.
• Efficienza: il motore 1,4L HDi era eccellente, capace di superare i 25 km/l nei cicli autostradali.

• Sospensione anteriore: montanti MacPherson indipendenti con barra antirollio.
• Sospensione posteriore: configurazione a barra di torsione indipendente con bracci tirati. Questo design permetteva di risparmiare spazio per il bagagliaio, ma è noto nella comunità della riparazione per il tipico "sovrasterzo in rilascio" e per la possibile usura dei cuscinetti a rullini.
• Freni: dischi anteriori (autoventilanti negli allestimenti superiori) e tamburi posteriori, sebbene i modelli GTi e RC fossero dotati di 4 freni a disco.

• Peso a vuoto: un valore contenuto tra 950 e 1 130 kg a seconda dell'allestimento.
• Lunghezza: 3 830 mm.
• Spazio bagagliaio: 245 litri (hatchback), che superano i 1 130 litri nella variante Wagon.