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Sebbene i primi modelli fossero macchine a trazione posteriore notoriamente impegnative, la variante VT del 1993 introdusse la trazione integrale e il restyling del 1999 sostituì i famosi fari a scomparsa con unità fisse per una migliore aerodinamica. Con il suo spettacolare stile a "cuneo" di Marcello Gandini e le iconiche portiere a forbice, la Diablo rimane l'auto dei sogni per eccellenza degli anni Novanta. Dopo che Audi ha acquisito la proprietà di Lamborghini nel 1998, nel 2000 è stata rilasciata l'evoluzione finale della Diablo 6.0 VT.
