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Specifiche tecniche principali
La serie K ha un design a valvole laterali (flathead), in cui le valvole si trovano nel blocco motore anziché nella testata. Ciò consente un profilo meccanico semplice e compatto, facile da riparare, sebbene leggermente meno efficiente rispetto ai moderni design a valvole in testa (OHV).
