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La Jaguar Mark X è stata costruita per una guida confortevole ad alta velocità, caratterizzata da un'enorme capacità di carburante di 40 galloni imperiali (circa 182 litri) suddivisa tra due serbatoi separati nei parafanghi posteriori. Per arrestare tutto quel peso, la Mark X montava freni a disco servoassistiti su tutte e quattro le ruote. Per il comfort di marcia, la Mark X utilizzava una versione a carreggiata larga della sospensione posteriore indipendente presente sulla E-Type.
