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Come si sostituisce la capote? |
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Specifiche tecniche Fiat Barchetta (1995–2005)
Motore e prestazioni
- 1.8L 16V VFD (Variable Flow Device): un motore a doppio albero a camme in testa (Tipo 183A1.000) che utilizza un sistema di gestione motore Hitachi e un albero a camme di aspirazione a fase variabile.
- Potenza: eroga 130 CV a 6.300 giri/min e 164 Nm a 4.300 giri/min, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi.
- Solenoide VVT: il variatore di fase dell'albero a camme di aspirazione è un componente tecnico critico; utilizza un attuatore elettro-idraulico per anticipare la fasatura ad alti regimi, un sistema che è diventato un segno distintivo della serie di motori "Pratica di Mare" di Fiat.
Trasmissione e trazione
- Trasmissione: un cambio manuale a 5 marce con rapporti a corsa breve progettati per una guida vivace su tortuose strade mediterranee.
- Architettura del telaio: configurazione con motore anteriore e trazione anteriore — un distacco dalla tradizionale formula delle roadster a trazione posteriore — incentrata su una manovrabilità prevedibile e facilità di manutenzione.
- Differenziale: differenziale anteriore aperto, sebbene l'ampia carreggiata dell'auto (1.412 mm anteriore) e il baricentro basso riducano al minimo l'effetto di coppia allo sterzo.
Telaio e design
- Struttura della carrozzeria: utilizza una monoscocca in acciaio zincato per la resistenza alla ruggine, con un caratteristico cofano "a conchiglia" che integra i parafanghi anteriori.
- Sospensioni: montanti MacPherson indipendenti con barra antirollio all'anteriore e bracci longitudinali con barra stabilizzatrice al posteriore.
- Freni: dotata di dischi ventilati da 257 mm all'anteriore e dischi pieni da 240 mm al posteriore, che offrono una notevole potenza frenante per la sua massa leggera.
Dimensioni
- Passo: 2.275 mm.
- Lunghezza: 3.916 mm.
- Peso a vuoto: circa 1.056 kg.
