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Riparazione Bajaj
Bajaj Auto Limited è un prestigioso produttore automobilistico multinazionale indiano, nonché il terzo produttore al mondo di motocicli e il primo produttore di veicoli a tre ruote. L'azienda produce motocicli, scooter e risciò a motore. Il suo portafoglio include le iconiche motociclette ad alte prestazioni Pulsar e Dominar, lo scooter elettrico Chetak e il veicolo a tre ruote RE.
Specifiche tecniche Bajaj Auto (piattaforme ad alte prestazioni)
Motore e prestazioni
Tecnologia DTS-i / Triple Spark: un sistema brevettato che utilizza due o tre candele controllate da un microprocessore dedicato per ottenere una propagazione della fiamma più rapida. Ciò si traduce in una maggiore efficienza termica (miglioramento del 10-15%) e in una riduzione delle emissioni di CO_2.
Motori DOHC raffreddati a liquido: presenti nella serie Dominar e in quella derivata da KTM, questi motori ad alta compressione (12,1:1) erogano fino a 40 CV e 35 Nm di momento meccanico con una cilindrata di 373 cc.
ExhausTEC (Exhaust Torque Expansion Chamber): una camera accordata integrata nel collettore di scarico che utilizza le onde di contropressione per migliorare il momento meccanico ai bassi regimi, riducendo la necessità di frequenti cambi di marcia nel traffico cittadino.
Trasmissione e telaio
Trasmissione: dotata di un cambio a 6 velocità con frizione antisaltellamento integrata sui modelli ad alte prestazioni per evitare il bloccaggio della ruota posteriore durante le scalate aggressive.
Architettura del telaio: utilizza un telaio perimetrale (in acciaio stampato) sulla serie Pulsar NS/RS, che offre una rigidità torsionale significativamente superiore rispetto ai tradizionali telai a culla tubolari.
Sospensioni: forcelle telescopiche anteriori (da 37 mm a 43 mm) abbinate a un monoammortizzatore posteriore Nitrox (a gas) che previene la formazione di schiuma nell'olio durante le oscillazioni verticali ad alta frequenza.
Frenata ed elettronica
Integrazione ABS: dotati di ABS a doppio canale (derivato Bosch) sui modelli di punta, che utilizza sensori di velocità delle ruote ad alta frequenza per prevenire il bloccaggio su superfici a basso attrito.
Cruscotti digitali: incorpora un sistema di comunicazione CAN-bus per collegare la centralina (ECU), il modulo ABS e il cruscotto LCD/TFT per la diagnostica in tempo reale.
Illuminazione a LED: la maggior parte dei moderni modelli Bajaj utilizza matrici di LED SMD ad alta intensità per i proiettori, gestite termicamente per prevenire la riduzione del flusso luminoso durante i lunghi viaggi.