Riparazione 812 GTS

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Presentata nel settembre 2019, la Ferrari 812 GTS è la variante convertibile della Ferrari 812 Superfast. La 812 GTS è la prima convertibile V12 a motore anteriore venduta da Ferrari negli ultimi 50 anni; l'ultima era stata la Daytona Spider del 1969.

• Basse: 588 g/km
• Medie: 360 g/km
• Alte: 318 g/km
• Molto alte: 348 g/km
• Combinate: 373 g/km

• Basso: 25,8 L/100 km
• Medio: 15,8 L/100 km
• Alto: 14,0 L/100 km
• Molto alto: 15,3 L/100 km
• Combinato: 16,4 L/100 km

• Configurazione motore: V12 a 65°
• 0-100 km/h: <3,0 s
• Potenza specifica: 92 kW/l
• Potenza massima: 800 CV
• Memento meccanico massimo: 718 Nm
• Limite di giri: 8900 giri/min
• Rapporto di compressione: 13,6:1

• Tipo di cambio: doppia frizione a 7 rapporti
• Controllo dell'angolo di assetto (Side Slip Angle Control): SSC 5.0
• PCV: 2.0
• EPS: Sì
• ABS/EBD: Pre-Fill
• E-Diff3: Sì
• F1-Trac: Sì
• FrS SCM-E: Sì

• Ruote anteriori: 275/35ZR 20” 10” J
• Ruote posteriori: 315/35ZR 20” 11,5” J
• Freni anteriori: 398 x 223 x 38 mm
• Freni posteriori: 360 x 233 x 32 mm

• Lunghezza: 469 cm
• Larghezza: 197 cm
• Altezza: 128 cm
• Peso (a secco): 1645 kg
• Passo: 272 cm
• Carreggiata anteriore: 167 cm
• Carreggiata posteriore: 164 cm
• Distribuzione dei pesi: 47% ant. - 53% post.
• Vano bagagli: 210 litri
• Serbatoio carburante: 92 litri

• Pagina prodotto ufficiale Ferrari 812 GTS
• Voce Wikipedia Ferrari 812 GTS