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Il progresso del Diritto alla Riparazione

Il diritto alla riparazione è l’idea che dovremmo poter riparare tutto ciò che possediamo, che si tratti di ripararlo da soli o di portarlo da un riparatore di nostra scelta.

iFixit lotta per il tuo Diritto alla Riparazione da quando abbiamo iniziato nel 2003 e siamo coinvolti nel supporto delle legislazioni negli Stati Uniti e nell’Unione Europea dal 2014. Da allora, il movimento del Diritto alla Riparazione è cresciuto in tutto il mondo. Ma dove sono effettivamente passate delle leggi sul Diritto alla Riparazione?

Cercheremo di tenere questa lista aggiornata, ma non possiamo promettere che sia includa tutto. Facci sapere se ci siamo persi qualcosa che pensi dovrebbe essere incluso nella lista!

Europa

Francia

Indice di riparabilità (2020)

In Francia, nei negozi, deve essere mostrato un punteggio di riparabilità da 0 a 10 per smartphone, laptop, televisioni, lavatrici, aspirapolvere e idropulitrici. Questo indice di riparabilità, che è passato nel 2020 nell’articolo 16-I della legge n° 2020-105, richiede che i produttori valutino da soli la facilità di smontaggio dei loro prodotti, la disponibilità di documentazione di riparazione e parti di ricambio e il loro prezzo. Gradualmente, questo indice verrà integrato ed eventualmente sostituito da un indice generale di sostenibilità. lI governo francese sta elaborando un indice dei punteggi di riparabiltà, che per ora è volontario, ma diventerà obbligatorio con l’introduzione dell’indice di sostenibilità.

  • Ambito: Smartphone, laptop, televisioni, tagliaerba, lavatrici, lavastoviglie, aspirapolvere e idropulitrici.
  • Entrata in vigore: 1 gennaio 2021

Disponibilità obbligatoria di parti di ricambio (2022)

Basandosi sulla stessa iniziativa dell’economia circolare che ha ispirato l’indice di riparabilità, la Francia ha approvato una serie di decreti che richiedono la disponibilità obbligatoria di pezzi di ricambio. Nel 2022, la Francia ha richiesto che per laptop e smartphone fossero disponibili parti di ricambio per cinque anni dopo che l’ultimo dispositivo è stato messo in vendita. Nel 2023, la Francia ha esteso questo requisito anche ad attrezzi motorizzati per il fai da te e il giardinaggio, articoli sportivi e per il tempo libero, comprese biciclette e biciclette elettriche, nonché altri tipi di trasporto personale motorizzato. I produttori devono rendere disponibili tempestivamente le parti di ricambio (le ruote delle biciclette e i pedali disponibili da subito e le batterie disponibili entro due anni, ad esempio) e queste devono rimanere sul mercato per cinque o dieci anni, a seconda della parte.

  • Ambito: Laptop, smartphone, attrezzi motorizzati per il fai da te e il giardinaggio, articoli sportivi e per il tempo libero, altri tipi di trasporto motorizzato personale.
  • Entrata in vigore: 31 dicembre 2021

In tutta l’Unione Europea

Regolamenti Ecodesign (2019)

I produttori di lavatrici, lavastoviglie, frigoriferi, display, server e saldatrici sono tenuti a rendere disponibili le informazioni sui ricambi e sulla manutenzione. Questi regolamenti di ecodesign, che sono entrati in vigore nel 2021, dopo essere stati approvati nel 2019, sono più efficaci per i riparatori professionisti: molte parti e molte informazioni sono riservate ai professionisti. Gli attivisti sottolineano altri limiti della legge: non richiede che i produttori rendano disponibili aggiornamenti per tutta la durata di vita del prodotto e consente loro di raggruppare i componenti in costosi assemblaggi (Chloe Mikolajczak indica l’esempio di dover sostituire l’intero tamburo di una lavatrice quando solo i cuscinetti sono rovinati). L’Unione Europea sta considerando simili normative per smartphone e tablet; una bozza è stata pubblicata nel 2023 e ci si aspetta entri in vigore presto.

  • Ambito: Frigoriferi, lavatrici, lavastoviglie, schermi elettronici (compresi i televisori), sorgenti luminose e dispositivi di controllo separati, alimentatori esterni, motori elettrici, distributori automatici refrigerati, trasformatori di potenza e apparecchiature di saldatura.
  • Entrata in vigore: 1 ottobre 2019

Rimovibilità della batteria (2023)

A partire dal 2027, i dispositivi elettronici venduti nella UE devono avere batterie che sono “progettate in un modo che assicura che le batterie siano facilmente rimovibili e sostituibili dall’utente finale”. Visto che le batterie sono un bene di consumo e generalmente la prima cosa che smette di funzionare bene in un prodotto elettronico, questo regolamento dovrebbe avere un vasto impatto positivo sulla riparabilità dei dispositivi e aiutare a mitigare il flusso di rifiuti elettronici. Lo smaltimento delle batterie è stato controllato nell’Unione Europea da una direttiva sulle batterie del 2006, che stabilisce le sostanze chimiche accettabili per le batterie e impone il ritiro e lo smaltimento sicuro dei prodotti. Nel 2023, la Commissione, il Parlamento e il Consiglio dell’Unione Europea hanno annunciato il testo definitivo del regolamento UE sulle batterie, che sostituirà la precedente direttiva.

  • Ambito: Tutti i prodotti con batterie rimovibili tranne apparecchiature mediche di diagnostica per immagini e i dispositivi creati per essere usati in ambienti bagnati. 
  • Entrata in vigore: 10 luglio 2023

Menzione d’onore: Fondi per la riparazione

Anche se non sono propriamente leggi sul “diritto alla riparazione” (perché non aiutano ad assicurare ai proprietari il diritto di riparare le cose come vogliono), i fondi e i bonus per la riparazione sono un’altra area di politiche pubbliche a favore della riparazione. Dato che la volontà delle persone di riparare le cose è spesso ostacolata dal costo, i finanziamenti pubblici per le riparazioni possono aiutare le persone a superare questa barriera. Ispirata da questi programmi, la città americana di Portland, Oregon, ha dato il via a un simile programma.

Austria: Bonus riparazione (2017)

La città di Graz è stata la prima al mondo a offrire uno schema di bonus riparazione, offrendo coupon per le riparazioni, e molte altre città austriache l’hanno seguita. Dopo un’esperienza pilota di successo a Vienna nel 2020, l’Austria ha lanciato una campagna nazionale di bonus alla riparazione nel 2022: i consumatori possono ottenere il 50% dei costi della riparazione per le apparecchiature elettriche ed elettroniche, fino a €200. Le aziende di riparazione indipendenti diventano partner registrandosi al programma e poi accettando i buoni per le riparazioni. Durante il primo anno del programma, il bonus è stato utilizzato 525.000 volte e ha supportato 3469 imprese di riparazione.

Germania: Bonus réparation (2021–2022)

Per diversi mesi nel 2021 e nel 2022, lo stato tedesco della Turingia ha offerto un bonus riparazione, che ha supportato una media di 50 riparazioni al giorno. Come il programma austriaco, il bonus copriva il 50% dei costi di riparazione,  ma, in più, poteva essere anche usato per coprire il costo di una parte di ricambio da usare in un repair café. Gli individui avevano un limite di 100 euro all’anno. Le domande ora sono aperte per il 2023. Berlino e la Sassonia hanno promesso dei progetti pilota di bonus riparazione e la Baviera ha proposto una legge simile.

Francia: Fondo per la riparazione (2022)

Ispirata dal successo dei bonus riparazione in Austria e Turingia, la Francia ha introdotto un fondo per la riparazione all’interno della sua legge anti-spreco (AGEC). A partire da settembre 2022, ai residenti in Francia viene coperta una parte delle loro riparazioni di laptop, smartphone, televisioni, lavatrici e tagliaerba non più in garanzia. Per beneficiarne, le riparazioni devono essere eseguiti da riparatori che hanno ricevuto il marchio QualiRepar. A partire da ottobre 2023, i residenti in Francia possono anche ricevere sconti sulla riparazione di vestiti e scarpe promossi dal governo.

Stati Uniti

Massachusetts

Legge sul diritto alla riparazione per i proprietari di veicoli a motore (2012)

Gli elettori del Massachusetts hanno passato con una grande maggioranza la prima legge di diritto alla riparazione della nazione, incentrata sulle automobili, nel 2012. L’iniziativa elettorale è passata con l’87.7% dei voti, o 2,4 milioni di voti, e ha imposto alle case automobilistiche di mettere a disposizione dei consumatori e delle officine di riparazione indipendenti informazioni diagnostiche e di sicurezza non proprietarie. Un compromesso legislativo simile è entrato in vigore il 6 novembre 2012, con delle differenze che sono state riconciliate con una legge del 2013. Dopo l’approvazione della legge, i produttori di automobili hanno lavorato con la Auto Care Association per estendere le stesse protezioni in tutto il Paese con un protocollo d’intesa, a patto che gli attivisti promettano di non sollecitare ulteriori proposte di legge sul diritto alla riparazione delle automobili.

  • Ambito: Veicoli a motore, inclusi i mezzi pesanti, ma esclusi i motocicli, del 2002 e successivi. Tutti i nuovi autoveicoli a motore dopo il 2015 devono avere anche un’interfaccia non proprietaria per la diagnostica e le informazioni di riparazione.
  • Entrata in vigore: 1 gennaio 2013

Iniziativa sui requisiti di accesso ai dati dei veicoli per il diritto alla riparazione del Massachusetts (2020)

Il protocollo d’intesa tra l’Auto Care Association e i produttori di automobili esclude esplicitamente i dati telematici, tra cui i sistemi che le automobili usano per monitorare il consumo di carburante e i freni. Ma i veicoli di oggi sono sempre più connessi e le informazioni diagnostiche vengono sempre più spesso trasmesse attraverso i sistemi telematici. Quindi, gli elettori del Massachusetts hanno approvato a larga maggioranza un’altra iniziativa che richiederebbe che i produttori forniscano anche i dati telematici. Le case automobilistiche hanno immediatamente fatto causa per fermare l’attuazione della legge, ma a marzo 2023, procuratore generale del Massachusetts Andrea Joy Campbell ha detto che comincerà ad applicarla nonostante la causa in corso.

  • Ambito: Veicoli a motore con sistemi telematici, modelli dal 2022 in poi.
  • Entrata in vigore: 18 dicembre 2020

Colorado

Diritto alla Riparazione per sedie a rotelle (2022)

Nel 2022, il Colorado ha fatto passare la legge HB22-1031, il diritto dei consumatori a riparare le sedie a rotelle motorizzate. Il disegno di legge ha consentito agli utenti di sedie a rotelle e ai tecnici riparatori indipendenti di accedere agli stessi pezzi di ricambio, strumenti e documentazione di cui dispongono i tecnici autorizzati dai produttori. A pochi giorni dall’entrata in vigore della legge, i cittadini del Colorado si sono avvalsi delle loro nuove libertà, ottenendo l’accesso al software di assistenza della sedia che era stato loro precedentemente negato.

  • Ambito: Sedie a rotelle motorizzate.
  • Entrata in vigore: 1 gennaio 2023

Diritto di riparazione in agricoltura (2023)

Il Colorado ha fatto passare la prima protezione del diritto alla riparazione in agricoltura nel 2023: HB23-1011, il diritto dei consumatori alla riparazione delle attrezzature agricole. Come la legge sulle sedie a rotelle elettriche passata l’anno prima, protegge l’accesso per consumatori e tecnici indipendenti alle stesse parti, attrezzi e documentazione dei tecnici autorizzati dai produttori. Quando entrerà in vigore, l’1 gennaio 2024, interromperà un monopolio pluridecennale sulla riparazione delle attrezzature agricole, un monopolio che gli americani hanno pagato con l’aumento del costo del cibo.

  • Ambito: Attrezzature progettate principalmente per l’uso in un’azienda agricola o nei campi, compresi trattori, rimorchi, mietitrebbie, irroratrici, attrezzi per la lavorazione del terreno e presse.
  • Entrata in vigore: 1 gennaio 2024

New York

Diritto alla riparazione dell’elettronica (2022)

La legge del diritto alla riparazione dell’elettronica di New York, S4104-A/A7006-B, è passata alla legislatura statale a giugno 2022 con una forte protezione dei consumatori, ma, quando il governatore l’ha firmata a dicembre 2022, era già stata indebolita significativamente a causa delle attività di lobbying dei produttori. Ad esempio, i produttori possono combinare componenti economici in grandi assemblaggi, rendendo la riparazione inaccessibile per molti consumatori. Non sono neanche obbligati a cedere in licenza la loro proprietà intellettuale, quindi potrebbero continuare a bloccare la riparazione tramite l’accoppiamento software delle parti (a seconda di come il procuratore generale dello stato interpreta la legge). In ogni caso, la legge richiederà che i produttori rendano disponibili alcune parti di ricambio, attrezzi e documentazioni. I produttori incorrono in una multa di 500 dollari per ogni violazione.

  • Ambito: Tutti i prodotti venduti per la prima volta e usati nello stato di New York a partire dal primo luglio 2023, con un valore di più di 10$ (rivisto ogni anno) che dipendono da elettronica digitale, esclusi veicoli a motore, dispositivi medici, attrezzatura da fattoria e fuoristrada, elettrodomestici e console per videogame.
  • Entrata in vigore: gennaio 2024 (un anno dopo la promulgazione ufficiale)

Minnesota

Diritto alla riparazione apparecchiature digitali e di consumo (2023)

Nel 2023, il Minnesota ha passato ampie riforme sul diritto alla riparazione, che fanno parte di un disegno di legge omnicomprensivo, che copre tutti i dispositivi elettronici, con poche eccezioni (attrezzature agricole, console per videogame, strumenti specializzati di sicurezza informatica, veicoli a motore e dispositivi medici). A parte questo, tutto ciò che ha un chip è coperto, dagli smartphone e i computer portatili agli elettrodomestici e le apparecchiature di rete. I produttori di tutti questi prodotti dovranno fornire ai proprietari e ai negozi indipendenti di riparazione le stesse parti, attrezzi e documentazione che forniscono ai loro riparatori autorizzati.

  • Ambito: Tutti i prodotti hardware creati dopo il 1 luglio 2021 che dipendono dall’elettronica digitale incorporata, a eccezione delle attrezzature agricole, delle console per videogiochi, dei veicoli a motore, dei dispositivi medici e degli strumenti specializzati per la sicurezza informatica. 
  • Entrata in vigore: 1 luglio 2024

Californie

Legge sul Diritto alla Riparazione (2023)

Nel 2023, la California ha approvato la legge SB 244 sul Diritto alla Riparazione. Si applica a quasi tutti i dispositivi elettronici (tranne console di videogiochi e sistemi di allarme) ed elettrodomestici e richiede che i produttori rendano disponibili parti di ricambio, attrezzi, documentazione e software disponibili a consumatori e negozi di riparazione indipendenti. Il disegno di legge prevede che i produttori rendano disponibili questi materiali alla pari con le loro officine autorizzate, per tre anni per i prodotti che costano $50–$99,99 e per sette anni per i prodotti che costano più di $100. La proposta di legge ha ottenuto un sostegno senza precedenti da parte dell’industria dell’elettronica di consumo, con l’appoggio sorprendente di Apple e HP.

  • Ambito: Tutti i dispositivi elettronici e gli elettrodomestici, tranne console per videogiochi e sistemi di allarme, prodotti dopo il 1 luglio 2021.
  • Entrata in vigore: 1 luglio 2024

Australia

Schema sulla riparazione dei veicoli a motore e condivisione delle informazioni sull’assistenza (2021)

I produttori di automobili ora devono fornire ai riparatori indipendenti australiani tutti i dati e le informazioni di cui hanno bisogno per effettuare le riparazioni, inclusi manuali, bollettini di servizio, schemi elettrici e specifiche tecniche. Queste informazioni dovrebbero rendere le riparazioni più economiche e disponibili, gli esperti del settore aftermarket dicono che una macchina su dieci portata in officina è stata penalizzata dalla mancanza di informazioni. La mancata osservanza comporta una multa di 10 milioni di dollari per i produttori.

Come posso aiutare?

Molte proposte di legge sul diritto alla riparazione sono in esame in tutto il mondo e i legislatori hanno bisogno di ascoltare i veri consumatori e le officine indipendenti per capire perché queste leggi devono essere approvate.

Negli USA, dai un’occhiata a Repair.org. In Unione Europea, informati su Repair.eu. Nel resto del mondo, cerca il tuo gruppo locale di difesa del diritto alla riparazione.