Introduzione
Ti insegnerò come dissezionare un controller DualShock 2, oltre a insegnarti qualcosa su come funziona il dispositivo.
Cosa ti serve
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Ci sono 6 viti che dovrai rimuovere sul retro del controller DualShock 2. Tutte le immagini mostrano essenzialmente la stessa cosa, ma a causa dello strano sistema di ritaglio delle immagini di iFixit, ogni vite appare almeno una volta nelle tre foto.
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Ciascuno di questi pulsanti ha un minuscolo disco curvo attaccato alla parte inferiore. Questo disco è molto conduttivo. Quando si preme il pulsante, il disco viene spinto contro una sottile striscia conduttiva montata sul circuito stampato del controller.
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Se si preme leggermente il pulsante, la parte inferiore del disco curvo è l'unica a toccare la striscia, aumentando leggermente il livello di conduttività. Premendo più forte il pulsante, una parte maggiore del disco entra in contatto con la striscia, aumentando gradualmente il livello di conduttività.
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Questo diverso grado di conduttività rende i pulsanti sensibili alla pressione (il che significa che premere il pulsante più forte ha qualche valenza)!
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L'ultima grande caratteristica del controller DualShock 2 è la sua funzione di vibrazione. In un gioco di corse, quando sbatti contro un muro, puoi sentire l'impatto nelle tue mani! Nominata Force Feedback, questa funzione permette un riscontro tattile dal controller, permettendoti di provare una sensazione, anche quando potresti non vederla.
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Il Force Feedback è realizzato attraverso l'utilizzo di un dispositivo molto comune, un semplice motore elettrico. Nel controller DualShock 2 vengono utilizzati due motori, uno in ciascuna impugnatura. L'albero di ciascun motore sostiene un peso sbilanciato. Quando viene fornita alimentazione al motore, il peso gira.
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Poiché il peso è sbilanciato, il motore cerca di oscillare. Ma poiché il motore è montato saldamente all'interno del controller, l'oscillazione si traduce in una vibrazione tremolante del controller stesso.
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Un commento
Super je me suis toujours demandéé à quoi servait le “tube” sur le cordon !