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Traduzione in corso passo 4

Passo 4
Continuing chronologically we take a look at the smaller ENEBY Portable. On its side it is equipped with a power button, a line-in jack, a microphone to enable hands-free calls, and a microUSB port. Underneath we find a small circular cover with a groove that gives easy access to the battery compartment for three standard AAA batteries—we like! The speaker can also be powered via the microUSB port directly if you don’t have any batteries on hand.
ENEBY Portable
  • Continuing chronologically we take a look at the smaller ENEBY Portable. On its side it is equipped with a power button, a line-in jack, a microphone to enable hands-free calls, and a microUSB port.

  • Underneath we find a small circular cover with a groove that gives easy access to the battery compartment for three standard AAA batteries—we like!

  • The speaker can also be powered via the microUSB port directly if you don’t have any batteries on hand.

  • Getting into this device shows to be a bit more difficult due to no visual screws on first sight. After having checked underneath the rubber feet and the bottom sticker (without success), we focus our attention on the back cover.

  • Some convincing heat and prying reveals the first set of screws which, when removed, give way to all the innards.

En continuant de façon chronologique, nous nous penchons sur la ENEBY portable plus petite. Sur le côté elle est équipée d'un bouton de marche, d'une prise entrée, d'un microphone pour les appels mains libres et d'un port microUSB.

En dessous nous trouvons un petit couvercle circulaire avec une rainure qui permet un accès facile au compartiment batterie pour trois batteries AAA standard. On adore !

L'enceinte peut également être directement branchée via le port microUSB si jamais vous n'avez pas de batteries à portée de main.

Accéder à l'intérieur de cet appareil semble un peu plus difficile dû au fait qu'il n'y ait aucune vis visible. Après avoir vérifié sous les patins en caoutchouc et l'autocollant en dessous (sans succès) nous nous concentrons sur la coque arrière.

En appliquant un peu de chaleur convaincante et en faisant levier, nous découvrons un premier lot de vis qui, une fois retirées, laissent la place à tous les composants internes.

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