Introduzione
Ultimamente ho trovato molta acqua nel bagagliaio della mia Seat Leon Mk3 / 5F (2014+). Dopo molte ricerche ho visto delle gocce scendere nella griglia sul lato sinistro e destro.
Visto che la giunzione tra il tettuccio apribile e la macchina non è del tutto impermeabile è presente un sistema per la raccolta dell'acqua. L'acqua raccolta viene poi fatta fuoriuscire attraverso 4 sistemi di scarico (2 frontali, 2 nel retro dietro il vetro posteriore). Se questi scarichi sono bloccati l'acqua non può uscire e finirà lungo il bordo per poi entrare nell' auto.
Nel mio caso sono stato fortunato ad avere l'acqua solo all' interno del bagagliaio, non ci sono stati danni all'interno della finitura.
Gli scarichi potrebbero essere bloccati all' entrata (tettuccio) o all' uscita del tubo. Nel mio caso l' entrata era perfettamente pulita, ma l' uscita era bloccata.
Questa guida serve ad aiutarti a pulire l'uscita dalla parte anteriore e la parte posteriore della macchina.
Cosa ti serve
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Apri completamente il tettuccio.
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Individua gli scarichi del tettuccio, verifica che non ci sia sporcizia dentro il punto di entrata. (cioè: puoi vedere il foro pulito come nella foto)
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Versa dell' acqua nella barra per vedere se funziona.
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Aspetta che l'acqua scompaia. Potrebbero volerci alcuni secondi, non di più. Dovresti vedere l'acqua uscire dal fondo della macchina vicino alla ruota.
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Se l'acqua rimane significa che lo scarico è bloccato all'uscita.
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Ripeti questo procedimento per tutti i 4 lati del tettuccio. Per testare lo scarico posteriore versa solo dell'acqua sulla parte più retrostante dell' apertura. Vedrai l'acqua scendere verso il vetro posteriore e uscire sotto l'auto.
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Se hai messo troppa acqua potresti vedere delle gocce uscire dalla ventola del bagagliaio.
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Svuota il baule
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Rimuovi la ruota di scorta
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Rimuovi gli attrezzi
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Per comodità rimuovi la spina. Spingi in basso e ruota.
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Sul lato sinistro solleva la plastica verticale.
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Sgancia i 3 "tappi" di plastica sul retro.
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Fai la stessa cosa per il lato destro del baule.
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Ora devi tirare fuori il pezzo centrale, poichè questo tiene in posizione i lati.
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Svita le 3 viti torx dall' interno del baule.
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Una volta svitato, solleva la parte di plastica da un lato, sentirai dei ganci allentarsi (come qualcosa che si rompe).
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Tira delicatamente dall' altro lato.
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Tira fuori completamente il pezzo principale dal baule.
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Ora devi tirare fuori la parte di plastica superiore.
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Svita le 2 viti torx di sinistra. La vite posteriore è più piccola di quella nascosta dietro la maniglia del sedile.
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Tira delicatamente nella parte inferiore della plastica. Poi sempre con delicatezza tira nella parte superiore. Agita un pò. Dovresti sentire il suono dei ganci che si allentano. Se tiri troppo forte potresti rompere uno dei ganci di plastica. (se uno si rompe non è un problema)
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Non c'è bisogno di di tirare tutto completamente fuori, basta tirare in modo tale che la "parete" di fondo grigio morbido si allenti.
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Tira il lato grigio morbido verso di te e dovresti vedere l'acqua dello scarico dietro.
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NON tirare il tubo subito.
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Tira fuori l'estremità nera dalla parte in basso. Lascia il tubo attaccato.
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Una volta fuori, dovresti vedere il tappo.
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Guarda quanto è sporco e intasato lo scarico.
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Scollega lo scarico dal tubo, fai attenzione a non tirare dal lato opposto del tubo perchè non devi separarlo dall' altra parte.
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Una volta che hai l' estremità nera in mano pulisci l'interno.
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Una volta pulito, PRIMA metti a posto l'estremità nera nel foro dell'auto.
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In seguito spingi il tubo nell'estremità nera in modo da adattarlo insieme.
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Segui i passi al contrario.
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Quando chiudi il grande pezzo di plastica di sinistra, e PRIMA di mettere le viti, ricordati la giunzione posteriore. La giunzione deve essere messa a posto sotto la plastica. Sarà più facile se inizi da un'estremità e delicatamente fai scivolare sotto la plastica usando le dita. Non usare cose taglienti.
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Lo stesso procedimento vale per il grande pezzo centrale, PRIMA la giunzione, POI le viti.
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Apri il cofano dell'auto.
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Sul lato esterno sinistro e destro puoi vedere della schiuma. Delicatamente rimuovila. Fai attenzione a non rompere la fragile estremità. Vedrai un tappo.
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Prendi una pinza e delicatamente tira fuori il tappo.
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Tira fuori il pin dal tappo. Ti servirà quando dovrai riassemblare il tutto. Dopo, al riassemblaggio metterai prima il tappo, e poi il pin.
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Rimuovi i 3 ganci.
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Puoi farlo con facilità utilizzando le mani. Tieni stretto e tira/fai scivolare fuori. Assicurati che non cadano nel motore.
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Solleva la griglia di plastica e guarda cosa c'è al di sotto. Mentre non sono riuscito a togliere la plastica, poco dopo si è allentata naturalmente. Puoi forzare per allentarla spingendo verso l'alto dal lato del vetro.
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Sul lato sinistro vedrai 2 viti (10 mm) che tengono la copertura di plastica. Questa serve a prevenire l'entrata di acqua nella presa d'aria.
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Se sollevi delicatamente la plastica e sviti questi 2 bulloni. Assicurati di NON FARLI CADERE.
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Per rimuovere la plastica, spingi il lato sinistro (più grande) (verso l'auto). Il lato sinistro (più piccolo) si allenterà e potrai tirare tutto fuori tirando fuori per primo il lato sinistro (più piccolo).
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Sempre sul lato sinistro dell'auto, alza di nuovo la griglia di plastica e vedrai la valvola di scarico dell'acqua.
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Per pulirlo puoi spremerlo con la mano, mettendo il tuo dito all'interno.
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Una volta pulito, versa dell'acqua nel tettuccio apribile per spingere l'acqua ad uscire e continuare la pulizia.
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Sul lato sinistro dell'auto troverai lo scarico ben nascosto dietro il meccanismo del tergicristallo per il parabrezza.
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Segui tutti i passi al contrario e avrai finito.
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Se, come me, la griglia di plastica si allenta sul lato del tergicristallo dovrai spingerla al suo posto. Premi con forza sul bordo della plastica/tergicristallo per rimetterlo al suo posto.
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Versa un' altra pò di acqua negli scarichi del tettuccio ed è fatta.
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Versa un pò di acqua in più nello scarico del tettuccio e ammira come tutto si prosciuga via velocemente.
Versa un pò di acqua in più nello scarico del tettuccio e ammira come tutto si prosciuga via velocemente.
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16 Commenti
Thanks for this guide. It saved me a lot of time troubleshooting the pool of water in my spare wheel well.
I did find an easier way to clean the exit plugs of the rear drains. You can get to them from under the car without disassembling anything. The left one is in plain sight (and reach). The right one is hidden behind a metal sheet but there are holes in it so you can still clean the plug with a long tool.
Do you think you can somehow post pics of where to look at the rear wheel wells? I have a 2017 Ocatavia and I think the drains should be in the same place... but I cant see them when looking from the bottom.
I have removed the red “valve flaps” at the end of the drain to allow for continuous flow and no buildup of debris. Naturall, those flaps are there via some designers calculations, however I Cannot fathom the reason. Scared of ants climbing up the tube ? Having fun seeing how much water can the tube safely hold before releasing ? I just dont know. If someone has a good idea why these flaps are there, let me know. Obviously, the tension holding the flaps closed is too strong. Anyway, my drains are now free of sludge and free flowing. 2018 VW Alltrack
Thanks! This is a very good manual! It worked for me! My Seat Leon ST 2019 had some water where the spare wheel is based. It looked like a smaal pool. Also the backseat was soaked. I also removed those red ‘valve flaps’ at the end of the drain. Maybe it prevents that spiders go inside? For cleaning the front drains I used a small iron cable ant put some plastic on top of it just to prevent to poke holes in the hose. Hopefully the leakage is know gone!
