Introduzione
Quasi tutti i carburanti ora contengono fino al 10% di etanolo. L'etanolo è una delle principali cause di danni dei motori a benzina. L'alcool può causare della corrosione sulle parti in gomma e plastica e rendere gli strumenti da giardino a a benzina quasi impossibili da accendere. In questa guida vedremo come sostituire le parti che si guastano più comunemente: la pompa e il tubo del carburante. Durante lo smontaggio vedremo anche come sostituire i filtri del carburante e dell'aria della motosega a 2 tempi Poulan P3314.
Cosa ti serve
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Svita le 3 viti T25 sulla copertura superiore.
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Rimuovi la copertura superiore e mettila da parte.
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Tirare e tenere premuto il grilletto dell'acceleratore per esporre il punto di attacco della tiranteria dell'acceleratore (sul grilletto).
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Scollegare la tiranteria dal grilletto dell'acceleratore.
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Scollegare e rimuovere la tiranteria dell'acceleratore dal carburatore.
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Mettere da parte la tiranteria dell'acceleratore.
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Utilizzando un cacciavite a testa piatta o uno spudger per premere le linguette all'interno del gruppo della lampadina di adescamento. (Questo rilascerà il bulbo di adescamento dall'alloggiamento).
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Estrarre il bulbo di adescamento danneggiato dall'alloggiamento del motore.
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Utilizzare pinze a becchi lunghi per scollegare i due tubi del carburante dal bulbo di adescamento.
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Se la linea di aspirazione dell'innesco è stata danneggiata, far scorrere nuovamente il carburatore sui bulloni di montaggio.
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Collegare un'estremità del nuovo tubo del carburante alla porta del carburante in entrata sul carburatore.
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Spostare il tubo del carburante attraverso l'alloggiamento del bulbo di adescamento e tenere il bulbo di adescamento vicino al tubo del carburante.
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Contrassegnare la lunghezza desiderata e tagliare a misura.
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Collegare l'estremità tagliata del tubo del carburante dell'innesco alla porta di aspirazione del bulbo dell'innesco (nipplo più corto).
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Far scorrere il carburatore indietro dai bulloni di montaggio.
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Tagliare e rimuovere i vecchi tubi del carburante rimanenti tirandoli attraverso l'alloggiamento.
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Collegare la linea del carburante di diametro maggiore (linea del filtro del carburante) all'ingresso di aspirazione sul carburatore.
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Collegare il tubo del carburante di diametro inferiore (tubo di ritorno del carburante) alla porta di ritorno sul bulbo di adescamento (nipplo più lungo).
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Far scorrere nuovamente il carburatore sui bulloni di montaggio mentre si estrae l'allentamento dei tubi del carburante dal serbatoio del gas.
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Ricollegare la tiranteria dell'acceleratore alla tiranteria del carburatore.
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Tirare e tenere premuto il grilletto dell'acceleratore per esporre il punto di attacco per la parte del grilletto della tiranteria dell'acceleratore.
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Collegare la tiranteria dell'acceleratore al grilletto dell'acceleratore.
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Per rimontare il dispositivo, segui le istruzioni in ordine inverso.
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19 Commenti
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