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Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull)

Introduzione

I freni rallentano la bicicletta quando si tira la leva del freno sul manubrio. Le pinze dei freni sono collegate alle leve dei freni tramite un cavo che comprime i pattini freno fissati alle pinze dei freni. Quando i pattini entrano in contatto con i cerchi, rallentano la ruota, rallentando la bicicletta.

Cosa ti serve

  1. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull), Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 1, immagine 1 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull), Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 1, immagine 2 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull), Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 1, immagine 3 di 3

    • Stringi entrambe le pinze allo stesso tempo e rimuovi il cavo del freno.

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  2. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 2, immagine 1 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 2, immagine 2 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 2, immagine 3 di 3

    • Allenta il bullone della pinza del freno e rimuovila.

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  3. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 3, immagine 1 di 2 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 3, immagine 2 di 2

    • Ispeziona i pattini freno. Se sono consumati oltre la "linea di usura", allora devono essere sostituiti.

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  5. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 4, immagine 1 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 4, immagine 2 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 4, immagine 3 di 3

    • Pulisci e lubrifica le parti se necessario prima di rimontare i bracci della pinza.

    • Avvita i bracci della pinza e assicurati che il perno sul lato posteriore del braccio della pinza sia allineato con quello dei fori del telaio. Ogni lato dovrebbe entrare nel proprio foro.

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  6. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 5, immagine 1 di 2 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 5, immagine 2 di 2

    • Riattacca il cavo del freno alle pinze.

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  7. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 6, immagine 1 di 2 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 6, immagine 2 di 2

    • Allenta il bullone dei pattini freno.

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  8. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 7, immagine 1 di 2 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 7, immagine 2 di 2

    • Prendi un normale pezzo di carta e piegalo due volte.

    • Posiziona il foglio di carta tra i pattini freno e il cerchio nella posizione indicata.

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    What's the reason of doing this? Is it to keep 1 or 2 mm gap between the pad and rim or to 'toe-in' the break bad?

    Seamuzzaman Nahid - Replica

    Helps to prevent brake chatter by feathering in the pads to the rim.

    R I - Replica

    Is this some kind of spacer? I saw other (video) using credit card.

    Edwin Icogo - Replica

  9. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 8, immagine 1 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 8, immagine 2 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 8, immagine 3 di 3

    • Allinea il pattino freno in modo che sia a filo con il cerchio, senza che nessuna parte tocchi la gomma del pneumatico.

    • Chiedi a qualcuno di stringere molto forte i freni.

    • Serra il bullone dei pattini in posizione.

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    The brake lever could also be held down with a cable tie, velcro strap, or a strong elastic band

    R I - Replica

    An old toe clip strap works also

    John Pesackis - Replica

    What happened to the folded paper?

    Edwin Icogo - Replica

    Ok ok I saw it in 3rd pics. :)

    Edwin Icogo -

  10. Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 9, immagine 1 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 9, immagine 2 di 3 Come Pulire e Regolare i Freni V-brake (Direct-Pull): passo 9, immagine 3 di 3

    • Serra/allenta le viti di regolazione della tensione su ogni braccio della pinza per regolare la distanza di posizionamento di ogni pattino freno, in modo che ogni pattino sia ugualmente distante dal cerchio. Serrando la vite si sposta la pinza verso l'esterno della bicicletta, allentandola si sposta verso l'interno.

    • Serra/allenta il registro dei freni sul manubrio in modo tale che quando si stringono i freni, la leva del freno si arresta prima di colpire il manubrio. In questo modo viene impostata la distanza tra i pattini freno e il cerchio.

    • Serra il controdado del registro del freno per regolarne la posizione in modo permanente.

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    Very good!,Was wondering about some small details . This clered it out. Thx

    Tim Brumen - Replica

    I'll do this and will report back.

    Edwin Icogo - Replica

    In Deutschland werden diese Bremsen nicht als Cantilever Bremsen bezeichnet, sondern als V-Brakes.

    timo_a - Replica

Linea Traguardo

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Travis Tonder

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Cal Poly, Team 5-13, Maness Fall 2010 Membro di Cal Poly, Team 5-13, Maness Fall 2010

CPSU-MANESS-F10S5G13

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4 Commenti

“what does it mean if the point is red???? “

I believe that is indicating that this step corresponds to an image which highlights a specific step. I saw this two times, in step 4 and step 9. For step 4, it shows the highlight in the second image and for step 9, the highlight is in the first image. It seems that the red bullet point is just to make it easier to map the step to the image.

Hope this helps

Tony - Replica

where did you get the brake arms from?

I am looking for full metal ones like that,

Ahmed Varnham - Replica

In Deutschland werden diese Bremsen nicht als Cantilever Bremsen bezeichnet, sondern als V-Brakes.

timo_a - Replica

If your brakes still feel off, you can make further adjustments using the barrel adjuster or by fine-tuning the cable tension at the anchor bolt.

Bruno John - Replica

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