Come eseguire il cambio dell'olio con un estrattore/pompa

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Introduzione

Questa guida ti mostrerà come sostituire l'olio del tuo veicolo utilizzando un estrattore/pompa per olio. Il veicolo utilizzato in questa guida è un'Audi S5; la posizione del filtro e dell'astina di livello potrebbe variare.

Nota bene: questo metodo funziona solo se il filtro dell'olio si trova nel vano motore. È comune che il filtro dell'olio si trovi sotto il gruppo motore, nel qual caso non potrai seguire le istruzioni per la sostituzione del filtro dell'olio riportate in questa guida. Si consiglia l'uso di guanti, anche se non sono strettamente necessari. Evita il contatto dell'olio motore con il viso o gli occhi. Se ciò dovesse accadere, sciacqua immediatamente gli occhi.

Prima di iniziare questa guida, spegni il motore, metti l'auto in posizione di parcheggio (P) e inserisci il freno di stazionamento.

Cosa ti serve

Panoramica video

1. Passo 1 Olio e filtro dell'olio
  Apri il vano motore e individua il filtro dell'olio, il foro di riempimento dell'olio e l'asta di livello/foro di aspirazione dell'olio.
  
  Rimuovi la copertura del motore, se necessario.
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2. Passo 2
  Rimuovi il tappo di aspirazione dell'olio o l'asta di livello.
  
  Allenta il filtro o il tappo del filtro.
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4. Passo 3
  Inserisci il tubo della pompa nel foro di riempimento/foro dell'asta di livello. Continua a farlo scorrere finché il tubo non tocca il fondo.
  
  Collega le clip a coccodrillo positiva e negativa ai terminali batteria
  
  Questo non è necessario se stai utilizzando una pompa manuale.
  
  Avvia il motore di aspirazione portando l'interruttore su "On" e inizia a raccogliere l'olio esausto in un contenitore.
  
  Per le pompe manuali, inizia a pompare.
  
  Il veicolo di riferimento ha la batteria montata nel bagagliaio. È presente anche un terminale positivo esteso nella parte anteriore (cerchiato in arancione sul lato destro della foto 2 del passaggio 3). Se non è disponibile un terminale negativo, fissa la clip di messa a terra su del metallo esposto del telaio del veicolo o del blocco motore.
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5. Passo 4
  Allenta il filtro dell'olio con un cricchetto o una chiave inglese per filtri.
  
  Se il filtro ha un alloggiamento, rimuovi il gruppo filtro e sostituisci il filtro all'interno.
  
  Sostituisci la guarnizione torica (O-ring). (Un cacciavite può rendere questo processo più semplice.) Assicurati che la guarnizione torica venga riposizionata nello stesso incavo di prima e lubrificala con un po' d'olio.
  
  Se il filtro dell'olio non prevede il riutilizzo dell'alloggiamento, salta questi passaggi e procedi direttamente alla lubrificazione della guarnizione torica sul nuovo filtro.
  
  Il detergente per freni può essere utilizzato per pulire l'interno dell'alloggiamento, ma non è necessario.
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6. Passo 5
  Dopo la lubrificazione, stringi a mano il filtro nell'alloggiamento.
  
  Usando una chiave dinamometrica, applica al filtro il memento meccanico secondo la specifica del produttore.
  
  Per il veicolo indicato, la specifica del memento meccanico è di 25 piedi-libbra (circa 32 newton metri).
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7. Passo 6
  Svita il tappo di riempimento dell’olio e aggiungi olio secondo la specifica del produttore. La capacità dell’olio si trova solitamente nel manuale di istruzioni del veicolo. Se necessario, usa un imbuto per evitare schizzi.
  
  Usa l’asta di livello per controllare il livello dell’olio. Assicurati che l’auto sia su una superficie piana.
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Conclusione

Lascia girare il veicolo al minimo fino a raggiungere la temperatura di esercizio, controlla che non vi siano perdite e assicurati che non ci siano anomalie prima di effettuare il primo giro di prova

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