Introduzione
Anche se nel corso degli anni sono stati fatti alcuni piccoli aggiornamenti sulla Sportster, la procedura di cambio dell'olio per tutti i modelli dal 1986 a oggi è la stessa. Questa guida prende come esempio una Sportster del 1998.
Cosa ti serve
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Il bloccaggio della moto in posizione verticale consente un accesso più facile al tubo di scarico olio.
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Questo tubo è fissato con una fascetta ad un nipplo (raccordo cilindrico) saldato al telaio.
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Allenta la fascetta con un cacciavite a lama piatta. Non rimuovere il tubo fino a quando la vaschetta di scarico non è in posizione.
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Stacca il tubo flessibile dal nipplo e lascia che l'olio scoli nella vaschetta di scarico.
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Quando il flusso dell'olio rallenta fino a sgocciolare, rimetti il tubo al suo posto. Non serrare ancora la fascetta, ci torneremo su più tardi.
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Apri una tanica da 1 litro di olio. Versalo nel filtro fino a quando è pieno circa a metà.
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Applica una piccola quantità di olio pulito sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro dell'olio.
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Pulisci l'alloggiamento del filtro dell'olio e i residui di olio che si sono depositati sulla motocicletta.
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Riporta la vaschetta sotto il tubo di scarico dell'olio. A questo punto vi si sarà raccolto più olio. Togli di nuovo il tubo e lascia che si esaurisca fino a quando non resterà solo un leggero gocciolamento.
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Reinstalla il tubo di scarico dell'olio sul suo nipplo (raccordo cilindrico), stringendo la fascetta stringitubo con un cacciavite a lama piatta.
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Togli il tappo dell'olio dal serbatoio dell'olio.
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Con l'imbuto, versa lentamente 3 litri di olio nel serbatoio dell'olio.
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Usa il tappo dell'olio/asta di livello per controllare il livello dell'olio motore (mantenendo dritta la moto se hai lavorato con la moto sul cavalletto laterale). Il livello dell'olio deve essere tra i 2 segni dell'astina di livello. Dopo aver fatto il rabbocco con 3 litri di olio, il livello dell'olio dovrebbe arrivare al punto superiore.
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È una buona idea avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto. Controlla che il tubo di scarico e il filtro dell'olio non presentino perdite. Ricontrolla il livello dell'olio e regolalo se necessario.
È una buona idea avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto. Controlla che il tubo di scarico e il filtro dell'olio non presentino perdite. Ricontrolla il livello dell'olio e regolalo se necessario.
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33 Commenti
One of the most helpful guides on a sportster oil change.
You may be able to use a Form-A-Funnel (Pig Funnel) to catch the oil from the filter.
http://www.formafunnel.com/buyNow.html
IF(!) I owned a Hardley like this, i would keep an eye on the drain hose for deterioration or road debris damage, and probably carry a spare hose. Also, a vandal could loosen the clamp or cut the hose.
Very helpful, simple instruction, good pictures
Best oil change I've read. Easy and hard to make mistakes. A+
Eric Essen: G. bless your generations forever. Manu, Brazil.